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花粉と埃で汚れてたので、プレマシーを洗車。

みんカラのモニターに当選した、「CCウォーター　イージーコーティング」を使ってみました。

自分ワックス、コーティングは、シュアラスターの固形ワックス、イオンコート以来なんで、化学の進化にビックリ。😅
名前の通り簡単で、凄く綺麗になりました。

濡れたまま施工するってことで、洗車後念のため一度水で汚れを流して塗ったのですが、塗ると同時に拭き上がり、って感じ。
施工することで、拭き上げが簡単になって、コーティングしないより楽でした。

あまり良かったので、エイトも洗っちゃいました。
これで、雨降り確定です。😅

女房がバンパーぶつけちゃったんで、少し治しました。

歯医者の前の道が細くて、駐車の際切り返しで、前のマンションの車止めに気付かず接触。
タイトル写真のやつなんですけど、低いんで切り返して前進してると見えないんです。
実は自分も3年前に、1号機で同じことやってまして、女房には同情します。

自分ら2人がやらかしたってことは、他にも犠牲者がいるんじゃないかな？
他人の敷地に侵入してるんであれですが、見た目と歩行者、自転車の通行を考慮した、もう少し判り易い車止めだったらなぁと思いました。

早いものでプレマシーの納車から半年が経ち、新車6ヶ月点検を受けてきました。

まだ6ヶ月なんで、何の問題もなく、オイル交換して終了。
女房からロービームが手前過ぎる？と言うことで点検してもらいましたが、規定値内。
今更ですが、家のプレマシーにはオートレベライザーが付いてないそうです。
ミニバンには欲しい機能だと思いますが・・・・


半年乗ってのインプレッションですが、ファーストインプレッションの良いところは変わらず良いですね。
気になってた、ブレーキのフィーリングは、慣れ（慣らされた？）ました。　普通に止まる時もシフトダウンしてるのが違和感の原因でした。　スポーツカーでもないのに必要なのかな？　減速時のエネルギーを発電に生かそうと言うことでしょうか？　まあ、慣れちゃうレベルなんで、問題ありませんが。

収納の少なさは、少し荷物を整理して問題ないレベルへ。　グローブボックスの奥に棚？があり、そこに車検証や、取説類を入れることができるんで、グローブボックスがまるまる使えるのは良いです。

3列シートを使う場面では、荷物スペースが非常に少ない。　スーパーのマイかごが入らないレベル。
人間の方も、普段一番後ろまで下げている2列目を、前に出さないと3列目のフットスペースがない。
この辺りは、ダウンサイズと言うことで、覚悟してたんで問題ないんですが、つい前車ノアと比べちゃいます。

まあ、走りの良さは比較にならないくらい良いので、良い買い物だったと思います。

前車のノアは、ビーコンユニットが付いてましたが、プレマシーはないんで追加することに。

工賃節約のためDIYしました。
さらに、ビーコンユニットもDラーオプションはお高いので、ケンウッドの市販品が付くのではと調査。
でも、付くよって検索結果は得られず、人柱覚悟でトライしました。

結果的には、ポン付けできて、大勝利。

パーツレビューと整備手帳もUPしたんで、良かったら覗いてください。

花粉コーティングされたエイトとプレマシー、見るに耐えない状態に。

プレマシーは1ヶ月点検で洗車してもらう作戦。　でもせっかく洗ってもらったけど、雨。　納車も雨だったんで、雨男ならぬ雨車か？

プレマシーがまあまあ綺麗になったら、エイトの酷さが際立ったので、小雨降る中洗車することに。
ついでに雨の中走って来たプレマシーの汚れを流して、拭き上げてあげ。

なんと2台も洗車 → 妖怪雨降らしの妖力発動 → 雨の花見
皆さんのお花見を台無しにしちゃったかな？