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2013年04月30日

優ちゃん多分初サンバー(ただしノークラ…)

…ホムセンの1時間無料貸し出しのノークラサンバー…

と、言うのも。
優ちゃんの婆様がホムセン(ホー●ック)に、畑の肥料を買いに行くと
ウチの軽トラ(ハイジェットのしかさん)も、検診(車検)の代車として貸し出し中
なのに、オイラで行くと。

で、種芋買って肥料…10~20㌔くらいのを3袋だったら大丈夫…と思ったら
やれ鶏糞4袋だぁ~、消石灰3袋だぁ~

…そんなにパジェロミニに積められるかー!!!(怒)

そう言えば、ここのホムセン。
長尺物/重量物運搬用に、1時間無料貸し出しの軽トラがあったなと。
店員さんに聞いてみたら
『必要な物は運転免許、サービスカウンターでちょっと書類書いてもらうくらい。
オートマの軽トラになります。』

…オートマの軽トラかい!?

で、まぁ手続きして、その間に積み込みしてもらってたようなんだが…

…サンバーじゃあ~ん♪
(※スバル純正)
←ここ試験に出ます(笑)
…婆様は、店員さんが軽トラ運転するモンだと思ってたらしい…

…ノークラはノークラでも、ちょっとややこしいコラム式?なのがイラッと来たみたいなんだが、サンバーで距離走れてウハウハだったと。
(以前はちょいちょい父者と来てた、ワインレッドのサンクラワゴンをちょっと移動する程度しか、サンバーは運転した事がない…)


…耳がボーとしてたから、(同じくエンジンが荷台後ろ側にある)アクティ以上の静粛性…は、イマイチわからんかったのが心残りだと( ´艸`)
ブログ一覧 | (`Å´)なるままに龍太伝 | 日記
Posted at 2013/04/30 12:53:25

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この記事へのコメント

2013年4月30日 16:24
訳の解らない、ハンドルの角度とか。
乗ろうとすると、必ず引っ掛かる足元とか。
ワイパーを使うと、気が狂いそうになるモーター音とか。
イライラする、ガチャガチャシフトとか。

楽しかったのなら、何より。
コメントへの返答
2013年4月30日 17:50
たかだか1時間乗ったくらいなので、そんなにイライラはしませんでしたが、シフトレバー以外で強いて言えば…

★シートスライドがほぼ固定(隙間の落とし物/忘れ物対策!?当然、運転姿勢は腕と脚が真っ直ぐwww)

★オートマだけに、加速はイマイチ…(ーー;)オートマに慣れない/好き好んで乗りたがらない/むしろ乗らないからかもだけど(ーー;)(ーー;)
2013年4月30日 23:17
スズキ製3ATだね。


サンバーに乗るならMTが面白い♪

サンバーは伝統工芸品だからね貴重かも。

好き嫌いが別れるクルマのひとつ。


コメントへの返答
2013年4月30日 23:26
ダイハツサンバー…になる、ちょい結構前(エンブレムが六星で、エンジンカバー兼リアバンパーになってるヤツ)のだけど、あのT/Mスズキなんだ(o_ _)o

ホムセンの貸し出し用だから、オートマ限定しか持ってない人にも配慮しての…だろうけど、まぁマニュアルだと変な癖も付くだろうしね、クラッチの減りとか(;¬_¬)
2013年4月30日 23:20
サンバー乗りは、ヘンタイが誉め言葉。笑
コメントへの返答
2013年4月30日 23:27
スズキ乗りも、変態が褒め言葉(゚∀゚)
2013年4月30日 23:41
TT型のサンバートラックは、アオリはダイハツ製。
(各メーカー共通?との話もあるけどね)
群馬にダイハツの工場があった時から部品の供給はあったからね。


目に見える面でコストカットが始まっていたからね。

サイドミラーも加工無しでハイゼットのミラーが装着できちゃいます。
コメントへの返答
2013年4月30日 23:47
流石に車検証は…なので、型式はわかりませんが(コーションプレート/刻印、何処でしたっけ(笑))

現行みたいに、まるっとダイハツサンバーになる前から、チマチマしたOEM!?はあったんですね…
2013年5月1日 5:32
軽自動車は販売利益率が少ないからね~。

共通部品でコストカットを補うしかないからね。
コメントへの返答
2013年5月1日 13:31
TPPだかTNPだかが合意?すれば、軽規格がなくなるとかなくならないとか…

…軽だから、軽トラだから出来る面白さを知らんヤツはこれだから…(;¬_¬)
2013年5月1日 16:10
軽自動車の規格が無くなれば間違えなく市町村税の税収がなくなるよね。


逆に地方自治体が困る訳だ。苦笑
コメントへの返答
2013年5月1日 17:56
それこそ東南アジアの軽トラ!?みたいな、1000㏄未満の排気量のも軽扱いにしないと(笑)

少なくとも、日本じゃ同じ名前の、660㏄の軽が走ってるワケですし(例:スズキ・アルト)

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