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2025年07月22日 イイね!

2025.7.20 ツーリング! ★ プリンス&スカイラインミュージアム の巻 ★

2025.7.20 ツーリング! ★ プリンス&スカイラインミュージアム の巻 ★








今回は7月20日(日)の話なんだけど、端折りまくってネタを書く。

今日は7月のツーリング。
目指すは恒例の【プリンス&スカイラインミュージアム】である。
昨年と違い天気は良好なので・・・暑すぎる(笑)
まぁ時期も違うんだけどね。

圏央道~関越道~上信越道と進む。
最初の休憩は【佐久平PA】にて実施。
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本日最初で最後の愛機の記念撮影(笑)
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そして一気に進み目的地に到着。
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往路は昨年と同じコースを走った。
ちなみに昨年のネタ →【2024.10.5 ツーリング!①

入場料¥1,000を支払い館内へ。
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昨年とレイアウトは変わっているけど、展示されている車輌は殆ど同じ。
まぁ展示車輌を見るというより、ここに来るのが目的というか・・・。
とりあえず、目的地定めてツーリングてな感じで来ているだけだったりする。

外に出て景観を眺める。
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この後帰路に就くが基本昨年と同じコースを走る。
おぎのや 諏訪店
道の駅 八千穂高原】 ☚ここは昨年寄っていない場所。
道の駅 ヘルシーテラス佐久南】に寄る。
昨年の復路は → 【2024.10.5 ツーリング!②

途中【そばきり吉成】でちょっと遅い昼食を摂る。
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最後の休憩は【横川SA】でとることにした。
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昨年リニューアルした【エアコン】も良好なのが確認できた。
思ったよりちゃんと冷える(じゃないと困る)
R134ガスでも思った以上に冷えるので良かった。
あとは耐久性だなぁ・・・。

あと、ちょっと前に交換したヘッドライトのLEDバルブの明るさも確認できた。
間違いなく以前より明るくなっている。
参考【明るい事はいいことなんだけど、大丈夫なのか? ~其の壱~
   【明るい事はいいことなんだけど、大丈夫なのか? ~其の弐~


本日の総走行距離 約470km。
Posted at 2025/07/22 22:50:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月12日 イイね!

今日はメンテの日・・・仕事じゃないよ!

今日はメンテの日・・・仕事じゃないよ!








本日はB企業でも、たまぁ~にある土曜休みの日。
いろいろ行きたい所もあれば、やりたいこともある。
んが、しかし!やらなきゃいけないオイル交換を実施。
比較的過ごしやすい気温なので良かった。

対象車輌は👇コレ。ダイハツ謹製トヨタ販売のプロボックス。
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さっそく、ジャッキアップしてリジットジャッキで車体を固定。

まずはエンジンオイルを抜取る。
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続いてオイルフィルターを取り外す。
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フィルター取外した後に在庫が無いのに気付き、急遽買いに行くことに(笑)

んで、毎回恒例の👇コチラを買ってきた。
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なんかセールで通常より安く買えた。

ドレーンボルトを取付ける。
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新しいフィルターも取付ける。
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オイルも前回と同じ👇コチラを使用。
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写真撮り忘れたので写真も前回の物を使用(笑)

エンジンオイルを注入。
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オイル注入後、1度エンジンを掛けエンジン内に新しいオイルを循環させる。
エンジンを停止させオイルパンにオイルが戻るのを待ってから量の確認。
量を微調整してゲージのHラインに合わせて終了。
後日走行後に再度オイルの量を確認して完全に終了となる。
※毎回同じなのでコピペで済ませる

この後洗車して、簡易コーティングを実施。
ウィンドウガラスの撥水コーティングも実施した。
当然!写真など撮ってない(`・ω・´)v



今回使用した工具。

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Posted at 2025/07/12 22:30:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月06日 イイね!

さくらモーニングクルーズ Vol.145に参加したよ!

さくらモーニングクルーズ Vol.145に参加したよ!









う~ん、久し振りのイベント参加。
6月はイベント行けなかったからねぇ・・・。
今日は【さくらモーニングクルーズ Vol.145】に参加してきた話。
まぁ話って言うより、写真撮ってきただけな気がしないでもない。

会場に着いたのがちょうど8時30分。
受付で200円支払っった後に撮影した会場の様子。

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手前側に車あるから集まっている様に見えるけど、実際はいつもより少ない。
まだ時間が早いから、この後集まるとは思うけど今日は気温がねぇ・・・。

では、さっそく本日の気になったではなく、撮影した車輌を見てみる。

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基本的に、自分が写真撮ると国産車が中心になるのは気にしてはいけない。
国産スポーツカー&チューニングカーをメインに見に行っているからね。
別に外車が嫌いとかではないが、よくわからん(爆)
国産旧車も嫌いではないが、族車と街道レーサー系は全く興味ない(笑)


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今日は暑すぎで集まらなかったねぇ。
セブン(ロータリーエンジン搭載車じゃない方)軍団は通常の1/3以下だった。
それでも100台位は集まったのかな?
とにかく暑すぎて写真もあまり撮ってなかったりする。
国産車メインで撮影していて、外車撮る前に暑さで挫折した(笑)

来月も気温高そうなので熱中症対策万全にしないと危険だ。
Posted at 2025/07/06 19:50:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月30日 イイね!

2025.6.28 ツーリング! ★ 犬吠駅の巻 ★

2025.6.28 ツーリング! ★ 犬吠駅の巻 ★









今回はツーリングネタ。
なんとか6月最終土曜日に実行できた。

目的地は定番のアソコ。
タイトルにもあるように【銚子電鉄 犬吠駅】に向かう。

さっそく圏央道を東に向かって走行。
久喜白岡JCTの写真撮り忘れ(笑)
常総ICを過ぎると謎の建物が見えてくる。
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そのまま走り〖つくばJCT〗を通過。
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大栄JCTで鹿島方面に向かう。
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最初の休憩は【大栄PA】でとる。
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ココで愛機の写真撮影。
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再度走り出し終点の〖潮来IC〗で一般道に入る。
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一般道を走り〖銚子大橋〗を通過。
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目的地到着前に昼食を摂る。
本日はココ👇【ヤマタくん】で昼食TIMEである。
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本日のメニューは〖中とろ丼〗に決定。
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お値段 ¥1,400(税別)
お値段とボリュームを考慮するとお得なのは間違いない。
美味しくいただきました(´~`)モグモグ

食後目的地に向かう。
約5分くらいで目的地の【犬吠駅】に到着。
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もう何度も来ているので特別感はない(笑)

本日はかなりのお客様が来訪中。
いつもの駐車スペースが埋まっていたので違う場所で年撮影。
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なんと〖岩下の新生姜ミュージアム〗は今も継続していた。
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コチラのジオラマはちょっと寂しくなっている。
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ここで本日のおやつタイムである。
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オヤツ終了後おみやを買って駅を後にする。
犬吠埼灯台は結構な数のお客が集まっているようでスルー。
毎回来ているので混んでいなくてもスルーする予定だった。
恒例の【ウオッセ21】でお買い物。
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そろそろ帰路に就く。
往路と同じコースで帰る・・・前に【道の駅 いたこ】に寄ってみた。
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圏央道を走り最後の休憩は【板東PA】で実施。
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菖蒲PAの方が良かったかな?

ココでも記念撮影。
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本当は常総IC当たりで一般道を走って帰ろうと思ってたんだけどね。
おみやで生もの買っちゃったので高速道路でそのまま帰った(笑)



本日の総走行距離 約350km。
Posted at 2025/06/30 23:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月22日 イイね!

明るい事はいいことなんだけど、大丈夫なのか? ~其の弐~

明るい事はいいことなんだけど、大丈夫なのか? ~其の弐~







今回は【6月15日】の続き。
ヘッドライト・フォグランプのバルブ自体の交換は6月8に完了していた。
ただ、この時ちょっと問題が発生。
純正のフォグバルブのダストカバーがバルブの形状の問題で使用不可だった。
そのため、HID屋が販売する汎用のダストカバーを購入。
そして、カバーを取り付けたのが6月15日だった。
このダストカバーだとファンの冷却がほぼ無効になるので大丈夫なのだろうか?

いきなりだけど、バルブ交換前が👇コチラ。
ヘッドライト ロービーム。
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ヘッドライト ハイビーム。
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ヘッドライト ロービーム+フォグ イエロー。
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ヘッドライト ロービーム+フォグ ホワイト。
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バルブ交換後が👇コチラ。
ヘッドライト ロービーム。
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ヘッドライト ハイビーム。
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フォグ レモンイエロー。
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ヘッドライトロービーム+フォグ レモンイエロー。
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さて、結果は・・・夜走ってないので比較できてない(笑)

とりあえず、暗くなって照射テストした感想。(旧バルブは使用してきた感想)
・旧ヘッドライトバルブ
 消費電力25Wと考えると結構明るいと思うが、照射した箇所の濃度は薄く感じる。
 照射色はけっこう白く、雨が降るとちょっと暗く感じることが多々あった。
 長時間使用しても熱ダレは感じなかった 
 ライトレンズを正面から見ると明るく見えるが、明るさ的にはH.I.Dには敵わない。

・新ヘッドライトバルブ
 おそらく旧バルブより明るくなっていると思う。(未走行なので絶対とは言えない)
 旧バルブと比較すると色温度は6000k⇒6500kになっている。
 ただし、白さは旧バルブの方が勝る。
 ロービーム・ハイビーム共に白色感は旧バルブの方が強い。
 照射濃度はけっこうあり、以前使用していたH.I.Dバルブに近い感じはする。
 ライトレンズを正面から見ると明らかに旧バルブより明るく感じる。
 消費電力が65Wなのでちょっと負荷が高そう。
 ライトスイッチ(配線焼損)のトラブルが気になるところ・・・。
 ※後日夜間走行でもう少し検証する必要がある

・旧フォグランプバルブ
 イエロー:特別明るくもなくハロゲン球との違いは感じなかった。
 ホワイト:フォグランプで白は使用したこと無かった。
 ライトレンズを正面から見るとそれなりに明るく見えるが、実際の照度は低い。
 フォグだけでの走行は無理と思うほど暗い。(本来通常走行の照明では無い)
 2800ルーメンの明るさは全く感じない。
 
・新フォグランプバルブ
 箱にははGreenと記載さていたので、緑が強いかと思たがそれほどではなかった。
 明らかに黄色の方が強い感じでレモンイエローと言えばそんな気がする色感。
 ライトレンズを正面から見ると旧バルブより明るく見えるが、実際の照度は低い。
 照射感は旧バルブとほぼ変わらない照度で明るいと思う事はないだろう。
 4000ルーメンの明るさは全くもって感じないどころか、旧バルブと変わらない照度。

※個人的にフォグランプは天候不良(霧・雨天など)時に使用する物と認識している
  照射・照度より、自車の存在を他車に気付かせるための照明と考えている
  なので、殆ど使用することがなかったりする



今回使用した工具一式。

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Posted at 2025/06/22 20:24:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「普段は【https://maru32rrr.blog.fc2.com/】でネタ書いてます!」
何シテル?   04/29 16:14
BNR32を3台乗り継いでいます。 基本PCで編集を行っているため、PCでの閲覧を想定したレイアウトで編集しています。 スマホ・タブレット系では改行...
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