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2023年06月19日

オイル？フルード？どっちが正解かな？！

今回は愛機のブレーキフルードの交換。

さっそく作業準備に入る。

ブレーキフルードは【プロジェクトμ G-four】を使用する。

スペックは申し分ないが、自分の使用環境だとここまでの性能はいらなかったりする。
以前から使用しているので、今回も同品を選択。
液色はグリーンで、劣化してくると色が抜ける。
なので、交換時期の管理をしやすいのが使用している理由の一つ。

最初に古いフルードを抜き取る。
けっこう色が抜けていた。

全部を抜き取ることはできない（てか、全部抜いちゃダメ）のである程度抜けたらOK。

新しいフルードを入れる。

上下で色が違うのがわかる。

マスターシリンダーから遠いところから作業を実施する。

一人での作業なのでブレーキフルードブリーダー（負圧式）を使用。
コレあまり好きじゃないんだけど、一人での作業だと楽なのは間違いない。
ワンマンブリーダーでもできるけど、効率で上記商品を使用。

フロント側も実施。

最後にブレーキペダルを数回踏んで各キャリパーからフルード漏れがないか確認。

リザーブタンクのMAX位置までフルードを補充する。

コチラは抜いたフルード。

色抜けより、黒ずみの方向で汚れていた。

ホイールを付ける際に新たに👇コチラを使用。
【McGard SplineDrive Installation Kit】

盗難対策を強化。

もともと使用していたのは〖SplineDrive Lug Nuts〗上記商品のロックナット無しタイプ。

前オーナが購入した商品だった。
実はロックナット持っていたけど使っていなかった

今回交換してブルーから、ガンメタになって少しシンプルになった。

今回作業で使用した工具。

今回作業で使用した道具。

Posted at 2023/06/19 22:43:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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