フリーダムクラフトのブログ一覧

　 カブのエンジンばらしてみました、６ボルトエンジン以来です、古過ぎですねぇ ロッカーアームもベアリング入りなんですね、ヘットカバーにもオイルラインがありました。
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　 こんな感じで進めています、家はエンジンを下ろしただけですが、 以前作ったハイカムが入ります、あのドライサンプエンジンはどーなったんでしょうか？
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　 写真だけです、エンジンは隼です。
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ヨーロッパの納車が済み、帰りにベレット屋さんに寄って来ました、（浅葉自動車さん） 　 あまり見かけないベレットです、 ＯＨＶエンジンでした、いい音するんですよね。　 　
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ヨーロッパのエキマニ製作は終わりました、今　マフラー製作です メガホンタイプともう１つ作りますエキマニのパイプも１ミリ厚なので いい音しそうです、３月の筑波です。 　 　 最近は焼き曲げより、この様な切り継ぎパイプの方が好まれるみたいです、焼き曲げだと パイプ厚は１・５ミリ～１・２ミリ ...
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エキマニのフランジを製作やら準備していたら、このヘッド、ポート径がでかいです、 フランジの穴拡大・・・３ミリ位 　 ブレーキはアルフィンドラムになりました、ボルトは１０ミリ長いのお願いします。
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５１０も納車が済み、ヨーロッパの作業です、 　 ハブベアリングにガタがあります、　 アルミ丸無垢はこれで切断できました、 　 タイヤの組み替えも終わってます。
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マニは何とか形になりました、 　 スペースが有るようで、無いんです　 パイプの肉厚が１ミリなので、時間がかかります。 おまけ
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ちょっと飛び入り仕事が入り、引き取りに 　 以前　家でマフラーを製作した、お車です、マフラーを何かに引っ掛けて・・・もげました デフメンバーも修正しました、当然ステー類は全部曲がっています、　 使える所は再使用して仕上げます。
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　 いつも使っている旋盤が変な音がするので、調べると 歯車を止めているピンが折れていました でも打ち込みピンで、歯車側には片側に穴があるだけなんです、折れたら、どー抜くのよ、 ドリルでもんだのかね、シャフトには貫通穴が有るから、ノックピンポンチで抜けるけど ピンに２ミリの穴を開けて抜け留 ...
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