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最近は割れたの折っただの凄く多いです、

このバイクもエキパイを止めるスタッドボルトが二本折れたから、

取ってくれと・・・普通は折れた先端にナットを溶接して取れればラッキー

でぇ取れるはずも無く、ドリルでもみ取る事に、おかげで腕はパンパン筋肉痛です、



折れたボルトを二本これで・・・いくらですか？　　困りますねぇ。

　

最近　多い　チタンマフラーの溶接修理

今回お預かりしたパイプはバイク用　以前業者さん

から連絡が有りチタンの溶接を知り合いに頼んだが何度　やっても割れちゃう

からと、返されたブツです、　物は０・８ミリ厚のステンレス、これにチタン溶接棒で・・・・

付くわけないですよね、　何でチタンを扱える人が見分けが付かないのだろ～か？　

仕方なくチタン棒が入った所を削除してステンを突合せで張り合わせて完成です。　
段差も無く仕上がりました。
０・８ミリもなか状に製作してあります、車種はわかりません。

塗装は趣味なんですが、以前ブログに載せた幼馴染のハッスルです

オールペンを頼まれ上回りのクリアーをむきむきしてたら、凄い状況に

養生テープを剥がすと、クリアーも剥がれて着ました、どこまでこすればいいのでしょう、

どこかで止めないと・・・・

ボンネットと屋根は良しとします、サフェ塗って考えよ～
下の写真は先日お嫁に行ったＢＵＢＵです、軽バンの入りました、皆で笑いながら写真を

パチリ

一晩浸けて見ました、驚きです　こんなに綺麗になりました



もう一度漬け込みます、これはらくちんですねぇ、　科学の力に感謝です。

F6Aといってもシングルカムなんですが、俺を含め６台位この

エンジンが載っている車が有るので、部品取りから下ろしたんですが

こんなに汚くなるかって程汚いです、

このエンジンをＯＨしようと思っているのですが、部品は出るのでしょうか？

このカーボンは落ちるのかな～

とりあえずばらして洗剤に入れておきます。
　こんな汚いエンジン開けたの初めてです。