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カブのエンジンばらしてみました、６ボルトエンジン以来です、古過ぎですねぇ

ロッカーアームもベアリング入りなんですね、ヘットカバーにもオイルラインがありました。

　

こんな感じで進めています、家はエンジンを下ろしただけですが、

以前作ったハイカムが入ります、あのドライサンプエンジンはどーなったんでしょうか？

　

写真だけです、エンジンは隼です。

ヨーロッパの納車が済み、帰りにベレット屋さんに寄って来ました、（浅葉自動車さん）

　

あまり見かけないベレットです、

ＯＨＶエンジンでした、いい音するんですよね。　


　

ヨーロッパのエキマニ製作は終わりました、今　マフラー製作です

メガホンタイプともう１つ作りますエキマニのパイプも１ミリ厚なので

いい音しそうです、３月の筑波です。

　

　

最近は焼き曲げより、この様な切り継ぎパイプの方が好まれるみたいです、焼き曲げだと

パイプ厚は１・５ミリ～１・２ミリが限界ですが、切り継ぎパイプだと１ミリ～０・８ミリ位は

いけるから有りですね、ドーナツ材は何ミリ厚なんだろー　アメリカ製は厚みが厚かったような、

因みにターボ用は３ミリ厚で製作してます。