midnight_expressのブログ一覧

さて、いよいよ出発です。
初めは友人の運転で助手席へ
エンジンの音がいい・・
パタパタというかバタバタというか・・
このクルマに合ってるサウンドだと思う。
だが、アクセルを開けた瞬間、音の可愛らしさには
似つかわしくない加速をはじめるんだよね・・・
「え？・・このクルマ875ccだろ？」
どうやら自分の想像とは、随分違うキャラのクルマらしい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その後運転を変わり、自分でハンドルを握って
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みると、その凄さが良く分かる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボ付いてるとはいえ、こりゃ凄いぜ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吹け上がりは凄く速いし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「天下の険」もグングン上ってく。　　コーナー出口で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセルを踏めばちゃんと加速しながら立ち上がってく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.2㍑ではこうはいかなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドリングも違う。1.2㍑モデルでは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ステアリングをきってからクルマが曲がり始めるまで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンテンポ遅れる感じがあったのに、それが解消されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキのフィーリングも変わったね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「スゲェ！スゲェ！このクルマ面白ぇ～」運転してるあいだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな言葉しか言って無かった記憶が・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな走りをしても、ガソリン計の目盛りは一つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　減っただけだった・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネガな点をあげれば。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デュアロジックの制御の出来は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「それなり」程度だし、アイドリングストップの制御は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「まだまだ」って感じ。さらに慣れが必要と思われるのが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンブレーキがメッチャ利かない事だと思う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当に効かないです・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クルマの世界の進化を思い知らされる経験だったけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帰り道で自分のSLKの良さを、改めて感じる事が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出来た一日でした。

先日、クルマを買い換えた友人からTELがあり
「乗って見るか？」との有難いお誘いを頂いた。

過去その友人には、その時々の旬なクルマに試乗させて頂いた
クルマに対して、独特の価値観を持つその友人が
このたび選んだクルマは、ちょっと話題の「FIAT 500 TWIN AIR」
事前に話しは聞いていたので、車種は知っていた。

で、ご対面。

外観は、以前からあるモデルとなんら変わりのない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ゴン太君」みたいな顔のまま、特に外観の変化は無し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TWIN AIRなんてエンブレムもなし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　肝は、あくまでもエンジン。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事前に見た様々なインプレによれば、「1.2Lのモデルよりは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りが良くて、さらにエコだぜ」程度の認識だった。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回へ続く。

公園のWCに行って、クルマの所へ戻ってくると
な～んかクルマの上に乗ってるし！！

近づいても逃げる気配なし・・

撫でるとゴロゴロ・・

伝わるはずもないのだが「どいてくれん？」と
言っても動く気配なし・・

しかたがないので、ベンチで一服しようと歩きだすと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイホイ後ろをついて来た・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベンチに座ると、すかさず膝の上に飛び乗ってくる・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タバコ吹かしても知らん顔、くつろいだ様子・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに、この公園は「飼い」「野良」問わずのネコ天国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛想のいい子も悪い子も、みんな仲良く遊んでる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　膝でくつろいでいたネコが、不意に膝から飛び降りた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤツの向かった先は・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネコを撫でてる、スカートの短い女子高生・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ありゃオスだな・・」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少し平和で癒された、公園での出来事。

好きじゃなかったんだよね、ポルシェって・・・
ナントカ軍曹みたいだし、空冷だし、リアエンジンだし
内装地味だし、バサバサ煩いし・・

でも国産車改造して走ってた頃
高速道で出会った911がクルマの好みを
変えてしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバーはいい歳のオッサンだった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オッサンのくせに、ドン引きモノの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下品なスラローム繰り返したあと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっとキツめの左コーナーに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かなりいい速度で突っ込んでいくからさ
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「コイツ事故る！」って思ったら・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ほかのクルマでは見たことの無い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 独特な旋回姿勢で曲がりながら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 グイグイ前に進んでくんだよね・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 衝撃的だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 フェラーリやランボみたいな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 わかり易いカッコ良さは無いけれど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「戦うクルマ」みたいな感じの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 カッコの良さにやられたみたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 とはいえ、今の所オーナーには
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 なれそうには無いけれど・・・。

子供の頃に英語塾というものに通った事がある。
毎回授業の終わりに
「身の回りで目にした英語の言葉をメモしてきなさい」って
宿題のようなものが課せられた。
で・・
毎度バカの一つ覚えのように
「Lamborghini」「Ferrari」「Porsche」なんて書いては
「英語ぢゃねーし!!」「スーパーカーはダメ!!」なんて怒られてた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当時の自分に「好きな車なんでもあげる」と言ったら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　即答で「カウンタック」って答えたし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ある程度年齢がいった頃には「テスタロッサ」「ディアブロ」なんて答え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てたと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして今の自分に聞いたなら間違いなく「ポルシェ911」って
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　答えると思う・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回に続く。