やっぱり生脚が好き♡

いやぁやっぱ脚は


生に限りますよね(´∀｀艸)♡


あ、車の話しですよ（笑）


エアサスの全下げ状態の過激な低さや


段差を上がったりする時の便利さは魅力ですよ。


ただやっぱりね…


走る時も地を這うような低さでありたいわけで…


自分は断然生脚派(車高調派)です!!!!!!!!!


17インチで車高短にしてますけど


ストローク量や街乗りも普通にこなせることを考慮した


限界の低さにセッティングしてます。


けどね…


16インチでの車高短のあの方とよく並んだり…


他車種もいるノージャンルイベントに行ったりすると…


全っ然物足りないんですよね。。


そんなわけで


まだまだやりたいことは山ほどあっても


カスタムは終了させてますけど…


更なるローダウンをさせることにしました‼︎


と言ってもチキンなので5mmほどです（笑）


それでも限界超えなのでいろいろと大変です。


まずは①フロント。


こちらはプリロードかけます。


次に②リア。


バネレートアップ、バンプラバー調整、減衰力調整。



右がこれまでのレート5k


左が今回交換したレート8kです。


スプリングはもちろんシュピーゲルです☆


そしてもうひとつ…


③前から欲しいなと思っていたものをポチりました。



このパーツのおかげで走る時のストレスも軽減されるでしょう♪


以上3点により走行制限を極力増やさないようにしました。


今までより5mm低くした。と言うより


5mm沈んだ状態で固定した。と言うほうが近いかな。


だから限界超えの低さにできるんですけどね。


でも確実に低くはなってるんでそりゃ今まで以上に気を使います。


どちらかと言うと今まではチャリンコのタイヤか？と言いたくなるほど


超扁平タイヤのほうに気を使ってましたけど


車高もタイヤの薄さにも同じだけ注意が必要なりますね（ •́ .̫ •̀, ）


遠征時はめっちゃ神経使うんで疲れますけど


それでも低いのが好きなんです‼︎


車高の低さは知能の低さなんてよく聞きますけど


そんなの上等‼︎


♡I Love 車高短♡