こっぺん.のブログ一覧

先月の話ですが


最終日曜に焼肉de忘年会オフやりました☆


某所焼肉店にて食べ放題でランチ♪♪



肉、ご飯系、デザートまでたっぷり90分間食べてやりました(*⁰▿⁰*)


食後はちょっと移動しておしゃべりTime。



駐車場が予想以上に混んでると思ったら


技能五輪大会が行われていたみたい。


何するわけでもなくただひたすらしゃべるだけ（笑）



さすがに夕方日が沈み始めると寒い。。


てことで解散。


今年はこのグループは食べてばっかりだったな(-^艸^-)


締めはいじりオフになるかな…

車高をもうちょい下げたい願望を


実行に移し始めて2週間ちょい。



車高調整したり必要なパーツを揃えて付けたり。


休みのたびに足いじりしていたけど…


どうもスッキリしない。。


悶々の原因が画像のアジャスター君。


なのでまたシュピーゲルにお邪魔してきました。


原因と言ってもほんのちょっとのことなんですけど


ここまで下げるとそのちょっとが大きいんですよね。


で、そいつを解消するために新しいものに交換して


再度車高の微調整(もち下げ方向)をしてやりました。


とりあえず帰り道かなりの国(酷)道を走りましたけど


とくにヒットはなかったので大丈夫だろう。


ぶっちゃけもう下げ止まりなんですよ…


なのでこれで納得するしかないかなぁ（ •́ .̫ •̀, ）


約5mmは下げられたかな？


乗り心地は少し良くなったかな。


不思議に思われるかもだけど


フルバンプからの突き上げを和らげるために


リアのレートを上げたのがけっこう効いてる♪


もう少し様子見て問題なさそうなら


アライメント調整して完成かな。


さて来週は



スタンスネイション ジャパン 東京☆


スタンス映えする足にできたかと思うので


コペンで見学行ってこよ〜っと♪♪♪♪♪

880コペン乗りで知らない人はいないのでは？


というNRFのガルウイングキットですが


LA400K用のガルウイングキットが


ついに完成したようです☆


けっこう気になってる方も多いかと思います。


詳しくはコチラをどうぞ

いやぁやっぱ脚は


生に限りますよね(´∀｀艸)♡


あ、車の話しですよ（笑）


エアサスの全下げ状態の過激な低さや


段差を上がったりする時の便利さは魅力ですよ。


ただやっぱりね…


走る時も地を這うような低さでありたいわけで…


自分は断然生脚派(車高調派)です!!!!!!!!!


17インチで車高短にしてますけど


ストローク量や街乗りも普通にこなせることを考慮した


限界の低さにセッティングしてます。


けどね…


16インチでの車高短のあの方とよく並んだり…


他車種もいるノージャンルイベントに行ったりすると…


全っ然物足りないんですよね。。


そんなわけで


まだまだやりたいことは山ほどあっても


カスタムは終了させてますけど…


更なるローダウンをさせることにしました‼︎


と言ってもチキンなので5mmほどです（笑）


それでも限界超えなのでいろいろと大変です。


まずは①フロント。


こちらはプリロードかけます。


次に②リア。


バネレートアップ、バンプラバー調整、減衰力調整。



右がこれまでのレート5k


左が今回交換したレート8kです。


スプリングはもちろんシュピーゲルです☆


そしてもうひとつ…


③前から欲しいなと思っていたものをポチりました。



このパーツのおかげで走る時のストレスも軽減されるでしょう♪


以上3点により走行制限を極力増やさないようにしました。


今までより5mm低くした。と言うより


5mm沈んだ状態で固定した。と言うほうが近いかな。


だから限界超えの低さにできるんですけどね。


でも確実に低くはなってるんでそりゃ今まで以上に気を使います。


どちらかと言うと今まではチャリンコのタイヤか？と言いたくなるほど


超扁平タイヤのほうに気を使ってましたけど


車高もタイヤの薄さにも同じだけ注意が必要なりますね（ •́ .̫ •̀, ）


遠征時はめっちゃ神経使うんで疲れますけど


それでも低いのが好きなんです‼︎


車高の低さは知能の低さなんてよく聞きますけど


そんなの上等‼︎


♡I Love 車高短♡