garageWRのブログ一覧

いつもの虎場。 ほぼ全メーカーの虎車が集合。 午後からはにわか雨。 それにもめげす、 時間いっぱいまで、練習しました。 なぜか最近、白〇〇隊員さんたちも練習に来ています。 仲良くなった教官らしき方から、虎技を指導していただきました(^^;) リヤホップのコツを発見。 減速（エン ...
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私の虎バイクの向こうには、 「Factory」というグレードの新車が。 2017年モデルにつき、 私が先行して導入したDuak Sparkや、 その他一級品のパーツがふんだんに。 しかし、本日は雨上がりにつき、 しっかり、ドロドロになってしまいました(^^;) 最近、すごいマシン ...
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本日、基礎練。 リヤサスの動きが良いので、 リヤホップを何とかしたい。 そして、コツが見えてきた。 ・バイクを思い切り沈める。 ・フロントブレーキをしっかりかける。 ・前を覗き込むように伸びあがる。 タイミングが合うと、リヤがドバッと上がります。 やっと入口に立てたか？ まだまだ、じ ...
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コンペ車のリヤサスリンクには、 ニードルベアリングやシールというものがありません。 ブッシュにグリスという恐ろしい構造。 レース毎にメカニックがメンテするんだろうな。 しかし、作業性はやっぱりコンペ車。 あっという間にバラせます♪ 新車から半年、ほぼ毎週使うと、ブッシュはグリス切れ ...
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いえ、虎車のランボルギーニ。 輝かしいレース実績がまだないので、 虎車のフェラーリではない。 虎場の最高齢者である虎場の師匠が、 人生最後？の虎車として爆買い！ 美しいクロモリトラスフレーム！ ２ストなのに燃料噴射！ マグネシウムフライホイールカバー！ 最高級の前後サス！ 車名は ...
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いつもの虎場。 どんどん模様替えが進んでいます。 朝から皆でタイヤを掘り出し、 ９０度向きを変えました。 こんな作業も楽しい♪ タイヤを越えたところで、絶妙な位置関係。 リヤをタイヤに残して、フロントアップは必要とか。 私は私で、フロントホップで９０度向きを変えてからのステア ...
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北海道出張から戻り、 虎クラブ練習会に突入。 画像に入らないほどのトランポ。 ショップさんも来られて、 リヤホップの極意を教えてもらいました。 熱いうちに自分のものにしなければ。 U-85年式の、ツインショック！ しかもトランポはサンパー！ 明日は、 ...
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どうしても、後半へばる。 前半は、ルーティーン練の効果で、 クリーン連発！ 後半は、ヘロヘロ、フラフラ。 ラインが定まらない。 昼食後、休養を取った後では、こんなセクションもクリーン連発。 課題が見えてきた。 しかし、老いには勝てないので、消耗しない走り方が必要^^;
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新練習法にチャレンジ。 昨日と今日。 仲間のセクション練習には少しだけ参加したが。 肝心の基礎ができていないので、 負け癖がつくばかり。 ならば、練習法を編み出そう。 ひたすらひたすら、同じことの繰り返し。 不安定な状態をルーティーン化。 ①決められた位置でウイリー ②決めら ...
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ガレージ内に取り付け。 Bar Corner 作らなきゃ^^
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