昨日、以前の職場でお世話になった得意先の社長さんから 直々のご依頼で（＾＾；
営業車のエアー抜き作業（LLC)をお願いされました。
車は、ホンダアクティ（－－）マジでぇ！？
噂では この車は、とてもエアー抜き作業が困難な車だと聞いています。
今回、オイラ自身 初の試みでちょっと不安。。。（－－；
エア抜き作業を円滑に行うため、まずはフロントをジャッキUP!
エア抜き箇所は4か所あり、エア抜きプラグを緩めてLLC注入（＾＾）
LLC注入後、エア抜きプラグを閉め、ヒーター全開でエンジンスタート！
アクティは、リアエンジンでラジエーターとの距離がかなりある（－－；
当然LLC量は、トゥデイと比べ多いのでなかなかすぐには水温が上がってこない（－－）
そんな中 追加でワゴンRのエア抜き作業も依頼され、
アクティはアイドリング状態で放置プレイ！
勝負の早そうなワゴンRの方を先に仕上げようと全力投球！
エア噛み噛みでちょっと手こずりましたが。。。（＾＾；
無事作業完了～（＾＾）ｖ
そう言えば そろそろ アクティくんの水温が上がってる頃やろ！？
と思いつつ ラジエーターのLLCに指を突っ込んで 水温チェック！
えっ！？冷たいやん（－－；なんでやねん！結構な時間放置してたのに。。。
でもヒーターは効いてるんやけどなぁ。。。。何故？？？
こうなったら強制的に水温上昇させるため ２０００回転キープで数分間。。。
ヒーターの風はドンドン暖かくなってる来るのに。。。
肝心のラジエーター内のLLCは冷たいまま（－－；汗
徐々に回転数を上げ、３０００～４０００のレーシングの繰り返しで やっとぬるま湯状態に（＾＾；もう少し頑張ってみるか！
すると頑張ったかいあって ラジエーターからようやく湯気が上がってきた！
エアもコポコポと出始めてきました（＾＾）
結局、朝から作業を始めて 昼過ぎまでかかってしまった。
アクティは噂どおり手強かったなぁ～（－－；ヤレヤレ
Posted at 2011/12/23 01:14:01 | |
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