420koiwaのブログ一覧

前回

豪快に垂らしてしまってからというもの・・・・・・・


















すっかりやる気をなくしてしまって





なんと





３ヶ月も放置・・・・・。


（オーナーさんすんませんね・・・・。）














それはさすがによろしくないので・・・・・・・












ところが・・・・・・。





















家の外壁の塗り直しと
屋根の葺き替え工事を行ったため、


ガレージにありとあらゆる荷物を押し込んでしまい


車いじり全般が中断・・・・。










で、


工事が終わった後に

せっかくだからと

ガレージのリニューアル・・・・。















ガレージのリニューアルが終わった途端に・・・・













燃え尽き症候群にて



またやる気ゼロに・・・・・・。

















まあね、



オーナーさんが私に頼むときに







『いつでもいいからね♪』





っていうから






すっかり甘えちゃいました（照）＾＾。







でもさ、





さすがにオレも






いい加減やばいだろって思うんで・・・、




















今度は本気です！！
















ってことで


前回垂らしたところをペーパーで削っていくのですが






放置し過ぎて


ハエのウ○コやらで汚れてるので

。







シャンプーで洗ってから

ペーパーかけていきます














ふぅー


ようやくスタート地点です・・・・。














大分寒い季節になってきました。


だって１２月だもん・・・・。











次回予告！














スイッチが入れば

やればできる子なんです・・・・・。









つづく

前回プラサフまで吹きました。










今回は水研ぎからスタートです＾＾。












うんうん

我ながらよく補修できたかと思います・・・。



















巣穴があったので

３箇所ほど補修。


で

再度サフ


部分的にです。















ってなわけで

準備できたので本塗りです＾＾。

今回塗る色はトヨタの０６２です。

パールホワイトですわ・・・・・。


ってことは










ベース吹いて






次にパールを塗ります。


最後にクリアーを吹くので


俗に言うスリーコートパールって言うやつですね・・・・。


失敗したら怖いわー・・・・・・・。











ってことで、


まずはベースから

















続きましてパール。










けっこうシャバシャバです・・・・・。












硬化剤とシンナーで割った後

やっぱシャバシャバ。





で、






事件発生


















垂れちゃった・・・・・・。


















しかもいっぱい（泣）・・・・・・。














自分でもびっくりです・・・・。




安物のガンを使用して吹いていたのですが、

塗料の出る量の調整が高いガンと違ってけっこうシビアでして

ベース吹いたときより少なめに調整したら思いっきり少なくなってしまって、

もう少し増やそうとほんの少し多い方に調整したら、

ドバっと出ちゃいました（泣）・・・・。


けっこうきれいに吹けるので

気に入って使ってたのですが、

所詮安物ですね・・・・・・・・。






やる気失せちゃった・・・・・・。





つづく

さて、

お気に入りだったセブリングITCですが、



ついに根負けして

差し出すことに・・・・・。







ただ、

無事に７００ミラに履く事が出来れば・・・・。


という条件でね。


私はぜったいハミ出すと思っています。






という事で

後輩との真剣勝負開始です！





一万円ってだけあって２０万キロは走ってるっていう（笑）


まぁ、このミラについては追々・・・・。



とりあえず

フロントから。










その結果・・・・・・













お♪


かっこいいじゃん？。








あれ？





入ってんじゃん・・・・・・・。






うそーん・・・・・・。










もう分かりきっちゃってますが


続いてリア・・・・。










あー、








ばっちし入っちゃいました（泣）




このセブリングのオフセット

＋４２・・・・。

これが良かったようですね。

＋38だったら絶対アウトでしょうね。





【オレ】　　　あれ？　
　　　　　　フロントハミ出てるじゃん。
　　　　　こりゃーアウトだねー♪









【後輩】　　もっと車高下げて
　　　　　キャンバー付ければ納まりますよ♪＾＾










【オレ】　　　大体、７００ミラには１６インチは
　　　　　デカイって・・・・。
　　　　　　　やっぱ１５インチとかに
　　　　　　　　　したほうがいいって・・・。






















【後輩】　　ＫＯＩＷＡさん、












往生際が悪いですよ






















































わかったよ



持ってけよ。
















【後輩】　　　あざーーーっす♪





と

いうことで

セブリングは後輩の元に嫁ぎましたとさ・・・・・・。



















あー、


新しいホイール探さないと（泣）・・・・・。








＊　わかってるとは思いますが、
　　　７Jの１６インチ　＋４２のホイールが
　　　７００型のミラにちょうどいいサイズではありません。
　　　この時は気付いてませんが、
　　　リアのホイールのリムがアームにぶつかってます（笑）　














続く。

3月某日










去年

バンパー修理してあげたアルファードに乗っている後輩ですが、

諸事情にてアルファードを降りることに・・・・。



子供２人いますし

今後のことを考えての事だそうです。



で、

ファミリーカーとしては

奥さんが乗ってるデイズルークスで十分事が足りるらしいので

当の本人は通勤に使える安い軽に乗り換えたいとの事です。




というわけで


後輩の車探しが始まりましたとさ・・・・・・・。




そんな中

私は何してたかというと・・・・・








春の兆しが見えてきたので

部品取り＆部品庫代わりのワゴンＲを持ってきて

ジャッキアップ。












こそこそとホイールを取り付けて








コンパウンドを衝けて

リムを磨きます。

最近のお気に入りコンパウンドはマザーズ＾＾。









磨き完了＾＾♪

お気に入りのセブリングITC♪

さぁーて、

今年はいつ頃履こうかなー♪









なんて思っていた矢先に後輩からＬＩＮＥが・・・・・。





【後輩】　　車決まりました！






【オレ】　　おー♪　よかったじゃん。何買ったのー？







【後輩】　　ミラっす。７００の。







【オレ】　　いくらだったの？







【後輩】　１万っす。








【オレ】　マジか！？　やったじゃん♪








【後輩】　それでですね、お願いがあるんですが・・・・・。






【オレ】　　ん？何？




【後輩】　　ＫＯＩＷＡさんのセブリング
　　　　　　　売ってくれませんか？




【オレ】　　　ヤダ。






【後輩】　えー、お願いしますよー




【オレ】　　ヤダよ。
　　　　　　　けっこう気に入ってるんだもん。
　　　　　　　それにあのデザインのタイプのセブリングは　
　　　　　　　結構希少なんだぜ？
　　　　　　　しかも１６インチで。




【後輩】　どうしてもダメですかー？




【オレ】　　ヤダ　（３回目）









【後輩】　あのホイールすごく憧れてたんですよー
　　　　　　なんとしても履きたいんですけどダメですかー？















【オレ】　　お断りします。












【後輩】　・・・・・・わかりました・・・・・。









たくっ

こちとら３年目でもかわらず

このホイールを愛しとるんじゃい。






はいそうですかと手放す気は早々無いんじゃい。



っていうか、

もっといいホイールあるでしょうが・・・・。

ＢＢＳでも買いなさいよ。







それからさらに数日後・・・・・。




また後輩からＬＩＮＥ。







【後輩】　　やっぱりセブリングあきらめられないので


　　　　　　　




オレも違うデザインのセブリング買います！！！








↑このタイプ














『マジで言ってのかよ・・・・・』



















いや、

まじでさー・・・・・。







デザイン違いとはいえ、

２台で同じようなホイール履いていたら・・・・、














オホ○ダチじゃん！！






【オレ】　　　　やめなさい！！！




【後輩】　　　えーーー
　　　　　　
　　　　　　　　　　ダメですかー？






【オレ】　　ダメ！









【後輩】　オレも
　　　セブリング履きたいです。

















【オレ】　　わかったよ・・・・・。

　　　　　セブリングやるよ・・・・・。









【後輩】　本当っすかー！
　　　　
　　　　　　ありがとうございますー！






【オレ】　　ただし、ミラに履けたらね。

　　　　　　　絶対ハミ出るべや。




【後輩】　　じゃー履けたらセブリングいただきますからね！

　　　　　　　ぜったい履けます！





【オレ】　　履けないって




【後輩】　　ぜったいぜーったい履けます！








【オレ】　　わかったわかった・・・・。
　　　　
　　　　　　　ミラ来たら履いてみるべ。




【後輩】　お願いしますね！







あー


ついに根負けしましたわ・・・・・。














でも、

700のミラですよ？




旧規格のボディに７Ｊの１６インチなんて





絶対無理っしょ。


余裕っすわ＾＾♪









でも・・・・・、






ＭＣ型のワゴンＲでもこの状態・・・・・・・。










あれ？



もしかして履けんのか？




やべー・・・・・。














さらに数日後・・・・・・。










１万円のミラがやってきました。





うし！



勝負じゃゴルァーーーー！！









つづく！

毎度ご無沙汰してます・・・・・。


段々と１カ月更新になってきちゃったねぇ・・・・・・












さて、

前回無事にアルミメッシュとハンダゴテでくっ付ける事ができましたが




今回はパテ盛りです。










ってことで

今回のパテです。

ロックのバンパーパテ。





私、


このパテじゃないと

ＰＰバンパーの補修は
したくありません。


高いけどね。











よくホームセンターとかで



このメーカーのバンパーパテ売ってますが・・・・・・。



私、キライです。




だって、



研ぎづらいし




硬いし




それでも一生懸命砥いでると・・・・・





パテじゃなくて








バンパーがどんどん削れていくっていう悪循環・・・・・。






だから嫌いなのじゃ！！






人がなんて言おうが








嫌なもんはイヤです。ハイ。





ホル○さんすんません・・・・。













て、ことで

話を戻して

パテ盛る前にしっかりアシ付けフェザーエッジ









で、

パテこねます。


あぁ、この色サイコー♪＾＾










盛り付け。

この盛った瞬間がロックバンパーパテだねぇ♪










乾いたら研ぎます。


この研ぎ具合本当にサイコーです♪＾＾








まぁ、


どんなに良いパテでも


扱う人間の腕がヘボなので



結局３回盛り直しましたとさ（汗）・・・・・。

















で、


納得のいくくらいパテで遊んだら下地塗りします。








ぷしゅーっとサフェーサー









あれ？


シンナー少なかったかな？













乾いたらマスキングはがします。






なかなかに・・・・



良い出来じゃああーりませんか＾＾♪。



ダメ？



次回はサフを問い研いでいきます。



でわまた次回。