420koiwaのブログ一覧

さて、





私のお気に入りの

セブリングを後輩に取られたのは

もうご存知の通り。




で、


私のニューホイール探しの旅が始まりましたとさ。














色々と候補はあったのですが・・・・、










なかなかいいサイズと










値段の折り合いが合わず・・・・
















そんな中で選んだホイールは・・・・・・








NKB　POWER　　CUP　


です。


サイズは７Jのオフセット38の１６インチ。


値段の折り合いでこのホイールに落ち着きました。



やっぱりホイール買うのは12月か1月が良いね・・・・。

こんなホイールでもこの時期（4月）に買うと

12月・1月の時期より1．5倍高いです・・・。


なので

セブリング買った時よりも

かなり割高でした・・・・。



ちなみに

買ったのは後輩です。



セブリングタダであげれるほど私、

裕福ではありません。








購入先は某オークションなのですが、

出品時の写真ではそんなに無いように思ったのですが

いざ届いたのみたら・・・・、








ガリガリ







ガーリガリ。


素手で触るとひっかかります。

怪我するレベル・・・・。








こっちも






ガリガリです・・・・・。


アルミカビもいっぱーい♪






んー・・・・。


まいったなぁ・・・・。













クレームつけるのもメンドクセーので

磨く事にします。










ってなわけで

軽トラの後輪にセット・・・・。










5速にぶち込んで・・・・・・。






80番のペーパーディスクで

ガリキズを均して行きます。






んー、

もっと削りたいけど

あまり削りすぎると強度的に大丈夫かな？

というのもあって

ここらへんでストップ。

とりあえず手には刺さらなくなりました。








てなわけで、

次はスコッチブライト。







こっちも

まわしながら研磨。

細目と極細の２つを使って研磨。









ある程度磨いたら

次はペーパーで水研ぎ。






600番から1000番までやってみました。





1000番まで一通り行いましたが、

アルミのシロカビがぜんぜん取れてませんでした・・・・。







って事で、

もう一回一からやり直し。





さっきは回しっぱなしで

テキトーにペーパーの番手上げていきましたが、

今回は毎回止めて確認しながら番手上げていきました。

ってことで

ある程度納得の仕上がりに・・・・。








さて、

もう1本施工しようとしたら


軽トラックを使う用事が出てしまったため、

2本目はタイヤチェンジャーで。






テーブルが回転するペダルの上にブロック置いて

まわしっぱなしに（笑）・・・。







だんだんと・・・・








徐々に・・・






ジョジョニー・・・・。








600番？









たぶん800番






とりあえず1000番まで・・・・・。








散らかるペーパーたち・・・・・。



2本で飽きたわー・・・。









ちょっと休んで、

手持ちの研磨剤を厳選して並べてみた・・・・。

右から順に使ってみました。

が

順序あってるのかどうかは正直わかりまへん・・・。







で、

６種類の研磨剤で

順々に磨いてみましたが・・・・。









んー・・・・。








あんまし光ってくれないね・・・・。


たぶん、

ペーパーの研磨ですっかり疲れてしまって



研磨剤の磨きに気合が足りなかったようです・・・・。



ってことで

もう一回やり直しますわ・・・・。





すんません


長くなったので今日はここまで。



つづく

さて、

お気に入りだったセブリングITCですが、



ついに根負けして

差し出すことに・・・・・。







ただ、

無事に７００ミラに履く事が出来れば・・・・。


という条件でね。


私はぜったいハミ出すと思っています。






という事で

後輩との真剣勝負開始です！





一万円ってだけあって２０万キロは走ってるっていう（笑）


まぁ、このミラについては追々・・・・。



とりあえず

フロントから。










その結果・・・・・・













お♪


かっこいいじゃん？。








あれ？





入ってんじゃん・・・・・・・。






うそーん・・・・・・。










もう分かりきっちゃってますが


続いてリア・・・・。










あー、








ばっちし入っちゃいました（泣）




このセブリングのオフセット

＋４２・・・・。

これが良かったようですね。

＋38だったら絶対アウトでしょうね。





【オレ】　　　あれ？　
　　　　　　フロントハミ出てるじゃん。
　　　　　こりゃーアウトだねー♪









【後輩】　　もっと車高下げて
　　　　　キャンバー付ければ納まりますよ♪＾＾










【オレ】　　　大体、７００ミラには１６インチは
　　　　　デカイって・・・・。
　　　　　　　やっぱ１５インチとかに
　　　　　　　　　したほうがいいって・・・。






















【後輩】　　ＫＯＩＷＡさん、












往生際が悪いですよ






















































わかったよ



持ってけよ。
















【後輩】　　　あざーーーっす♪





と

いうことで

セブリングは後輩の元に嫁ぎましたとさ・・・・・・。



















あー、


新しいホイール探さないと（泣）・・・・・。








＊　わかってるとは思いますが、
　　　７Jの１６インチ　＋４２のホイールが
　　　７００型のミラにちょうどいいサイズではありません。
　　　この時は気付いてませんが、
　　　リアのホイールのリムがアームにぶつかってます（笑）　














続く。

3月某日










去年

バンパー修理してあげたアルファードに乗っている後輩ですが、

諸事情にてアルファードを降りることに・・・・。



子供２人いますし

今後のことを考えての事だそうです。



で、

ファミリーカーとしては

奥さんが乗ってるデイズルークスで十分事が足りるらしいので

当の本人は通勤に使える安い軽に乗り換えたいとの事です。




というわけで


後輩の車探しが始まりましたとさ・・・・・・・。




そんな中

私は何してたかというと・・・・・








春の兆しが見えてきたので

部品取り＆部品庫代わりのワゴンＲを持ってきて

ジャッキアップ。












こそこそとホイールを取り付けて








コンパウンドを衝けて

リムを磨きます。

最近のお気に入りコンパウンドはマザーズ＾＾。









磨き完了＾＾♪

お気に入りのセブリングITC♪

さぁーて、

今年はいつ頃履こうかなー♪









なんて思っていた矢先に後輩からＬＩＮＥが・・・・・。





【後輩】　　車決まりました！






【オレ】　　おー♪　よかったじゃん。何買ったのー？







【後輩】　　ミラっす。７００の。







【オレ】　　いくらだったの？







【後輩】　１万っす。








【オレ】　マジか！？　やったじゃん♪








【後輩】　それでですね、お願いがあるんですが・・・・・。






【オレ】　　ん？何？




【後輩】　　ＫＯＩＷＡさんのセブリング
　　　　　　　売ってくれませんか？




【オレ】　　　ヤダ。






【後輩】　えー、お願いしますよー




【オレ】　　ヤダよ。
　　　　　　　けっこう気に入ってるんだもん。
　　　　　　　それにあのデザインのタイプのセブリングは　
　　　　　　　結構希少なんだぜ？
　　　　　　　しかも１６インチで。




【後輩】　どうしてもダメですかー？




【オレ】　　ヤダ　（３回目）









【後輩】　あのホイールすごく憧れてたんですよー
　　　　　　なんとしても履きたいんですけどダメですかー？















【オレ】　　お断りします。












【後輩】　・・・・・・わかりました・・・・・。









たくっ

こちとら３年目でもかわらず

このホイールを愛しとるんじゃい。






はいそうですかと手放す気は早々無いんじゃい。



っていうか、

もっといいホイールあるでしょうが・・・・。

ＢＢＳでも買いなさいよ。







それからさらに数日後・・・・・。




また後輩からＬＩＮＥ。







【後輩】　　やっぱりセブリングあきらめられないので


　　　　　　　




オレも違うデザインのセブリング買います！！！








↑このタイプ














『マジで言ってのかよ・・・・・』



















いや、

まじでさー・・・・・。







デザイン違いとはいえ、

２台で同じようなホイール履いていたら・・・・、














オホ○ダチじゃん！！






【オレ】　　　　やめなさい！！！




【後輩】　　　えーーー
　　　　　　
　　　　　　　　　　ダメですかー？






【オレ】　　ダメ！









【後輩】　オレも
　　　セブリング履きたいです。

















【オレ】　　わかったよ・・・・・。

　　　　　セブリングやるよ・・・・・。









【後輩】　本当っすかー！
　　　　
　　　　　　ありがとうございますー！






【オレ】　　ただし、ミラに履けたらね。

　　　　　　　絶対ハミ出るべや。




【後輩】　　じゃー履けたらセブリングいただきますからね！

　　　　　　　ぜったい履けます！





【オレ】　　履けないって




【後輩】　　ぜったいぜーったい履けます！








【オレ】　　わかったわかった・・・・。
　　　　
　　　　　　　ミラ来たら履いてみるべ。




【後輩】　お願いしますね！







あー


ついに根負けしましたわ・・・・・。














でも、

700のミラですよ？




旧規格のボディに７Ｊの１６インチなんて





絶対無理っしょ。


余裕っすわ＾＾♪









でも・・・・・、






ＭＣ型のワゴンＲでもこの状態・・・・・・・。










あれ？



もしかして履けんのか？




やべー・・・・・。














さらに数日後・・・・・・。










１万円のミラがやってきました。





うし！



勝負じゃゴルァーーーー！！









つづく！

フロントのキャリパーカバーの

取り付けが終わったので


次はリアです。












で、


押入れから出てきたこのダミーディスクカバー。


汚れてたので


テキトーなシルバーの缶スプレー塗っておきました。

そしたら取り付けをして




眺めてたら・・・・・、














ゴソゴソ・・・・・
















くっくっくっくっ（笑）。









あら、こっちもＳサイズでは小さいね・・・。




だとしたらＭサイズか？





というわけで




引き出しをゴソゴソして


スペアで持ってた？



もうワンセットの



Mサイズを出してきて



宛がってみる。








ドン。








うん







いいね＾＾。




って事で



リアもMサイズでいってみよう♪＾＾。










ってなわけで、









おなじみの

フラットバーを

切り出して

曲げて


穴あけて









ネジでカバーに取り付け。









で、








紆余曲折の末・・・・・、














祝・リアディスク化！！






やったね＾＾


念願のリアディスクですよ。


どうやってディスク化しようか悩んでました。




ア○トワークスのホーシングまで購入したのに




たった２０００円でできましたよ・・・・。







でもね・・・・・、







横から見ると・・・・・・

















はっはっはっはっはっはっ＾＾


すばらしい。







実にすばらしいオチですよ＾＾。





あー腹イテー♪







フラットバーを曲げながらちょうど良いところ探って

ロアアームの固定ボルトにかませて見ました。


で、

画像無いですが

この後ステーを塗装しました。










で、


ホイールつけてみた。












カッチョイイ・・・・。












ナットも付けてみた。












今回ナットも新調しました。









今年のナット。


これ、本物なら２万円位します・・・。



でも、


なぜか３０２０円・・・・。








ま、


どうしてなのかは

この画像見てもらえば

わかるかと思います・・・・・。


多くは語りませんので

あしからず・・・・。







昼間の画像。

意外と様になってますね＾＾。


でも横から見ないでね・・・。









今年からナットの脱着は手で行うようにしました。





なぜかというと、


インパクト使うと


すぐに塗装剥がれそうなので（笑）。










ナット締めたら


着地。


２メートル離れてみたら

本物８０パーセントって感じです＾＾。





あ、

車高も落としました。











と、言うわけで、





今年はこんな仕様です。




ダミーカバー

ダミーディスク

ニセモノナット


３冠達成！！






今年のテーマを一言で表すと・・・・、










ザ・インチキ









ですｗｗｗ。




近県の皆様



こんなインチキ野朗ですが、


何卒よろしくお願いいたしますです＾＾。









そして日を改めて・・・・・・









フロントのプリロード抜いて（８ミリダウン）



アライメント取り直しました。




走行中・・・、


段差超えると

リアのカバーがプルプルふるえて・・・

ダミーカバーにぶつかって


カッカッカッ


って聞こえます（笑）


でも窓締め切ってると聞こえないので

オッケー♪。






それではみなさん



また次回。



しーゆー。