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今月はじめの事。
マスタング手放しました。

４人乗れるので、ファミリーカーとしての活躍を期待されつつも
納車後すぐに５人家族となり、不運にも活躍の場を失ったマス。

次のオーナーの所で活躍してもらえれば・・・。

早いもので、マスを購入し３年です。
そんな訳で車検。

走行距離はまだ７千キロ台なんで、ユーザー車検としました。

とりあえず、自分でできるメンテ＆チェックをしておきました。
オイル＆フィルタも交換。

で、車検。
自賠責は車検場わきのテスター屋で２４ヶ月。
書類はサンプルを見ながら適当に。
検査は、エンジン刻印が分からない、光軸がずれているってことで
２回ラインに並ぶ事になったが無事合格。
光軸は微妙らしく、テスターの自動では×、担当員に入ってもららったらOKでした。

費用は６．２万円也。

２０１３モデルガワは大きく変わった。

その中で好きなのはリア。

トランクの荷物を取りだそうと回り込む度、いいな～って思う。



逆にフロントは２００９～２０１２モデルのが好き。

ただし、シェルビーは新しい方が好き。

ってことで、レーシングストライプを・・・。

購入後、約５００ｋｍ走行。

当初、加速がダルだと感じた訳が分かってきた。
ギヤ比が超ハイギヤード。
2nd3000rpmで60km/h程度、3rdだと2000rpm、4th1500rpm、5th1200rpm。
コンバーはオプションのファイナルが選べないのが辛いところ。



写真は友人のカフェ。
なかなか賑わっていた。