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ディアブロの５．７リッターエンジンは９９ＳＶまで小変更はあっても基本的には同じだろうって思ってました。
オイル漏れ修理のため多数の方の画像等を参考にさせて頂きました。
バラシながら見比べて行くうち（ＳＶＲ，９９ＳＶ）あれ～何か違う？・・・ゲッ！全然違うじゃん！！
もしかして前期、後期があるの？？って事です（驚

吸気関係が乗っかっているとデスビが無くなってＣＤＩに変更されてる事くらいしか私には解りませんでした。

違いに気付いた所を、仮に前期（９４’ＳＥ）、後期（９９’ＳＶ）とします。
相違箇所　　　　　　　　　　　　前期　　　　　　　　　　　　　後期　
１．カムチェーン　　　　　　　シングル　　　　　　　　　　　ダブル
２．カムスプロケット　　　　　シングル　　　　　　　　　　　ダブル（ＩＮ側可変バルタイ付？）
３．ヘッド冷却水出口　　　　横（後）方向　　　　　　　　　　上方向
４．ＩＮマニ冷却水通路　　　　ナシ　　　　　　　　　　　　　アリ（たぶん）
５．オイルリターンパイプ　　左（後ろから見て）　　　　　中央
６．サーモスタットハウジング形状
７．シリンダーブロック後方カバー形状（通常フロントカバー、前後逆なのでややこしい）
などなどです

カム駆動はクランクシャフト上部で一次減速機構を介してカムへ上がっているはずなので、チェーンがシングルからダブルへ変更だと一次減速機構も大幅に違うかも？（見たこと無いので）

シリンダーヘッド、ＩＮマニ、サーモスタットハウジング、フロントカバー等は鋳型から変更されているので、全く別物って気がします。
って事は、主要部品のほとんどが互換性が無いって事になるんですけど？？・・・・・

知らなかったのは私だけなのでしょうか？？・・・・（そうならメチャブルーー）

詳しい方！
みえましたら変更時期など含めて御教授お願いします。