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ディアブロの純正マフラーエンドって
なんでバンパー途中までなんですかね？
付いているのは社外品（メーカー不明）なのですが
純正とほぼ同形状です。
これだとバンパー下側が排ガスで汚れ、熱で変色してきます。
バンパーとの隙間も狭いので掃除がとても面倒で
耐熱アルミシートを貼ったのですが、ウ～ン、イマイチ？
だったのでマフラーカッター造っちゃいました。

３ミリ厚のステンパイプから削りだしたのですが、外側を削ったので鏡面仕上げに四苦八苦！！

ホースバンドで締めているだけなので、１０センチ位調整可能です。
画像が最長の位置で汚れは少なくなりますけど・・・・
竹ヤリまふりゃ～～？って見えるのは私だけ？？？

やっとカムカバーを開ける所まで来ました
インマニＡｓｓｙは１０㎏弱（多分？）あり、一人で持ち上げて
長いスタッドボルトから抜くのは難しく、エンジンクレーンが
本領発揮してくれました。

漏れていた所はやはり、ディアブロ系定番の車体前側の
シールで、他の所は少々の滲み程度で最近のものでは
ないようです。

これから折り返しですが、１５年経過したパーツ、エンジン周りの汚れが頑固で
これらの掃除が一番？悪戦苦闘しそうな感じです。

どなたか汚れを落とす良い方法（洗剤とか）などありましたら教えてください。

やっと邪魔者を外しました～（＾＾
斜めの状態で吊ったつもりが、外れた瞬間グラッと
水平に！！

１０㎏位と思っていたのですが、持ち上げたら
５～６㎏って感じです。（軽～～
これにエンジンクレーンって？？・・・
一人作業なので必要なんですよネ・・・・

やっぱり邪魔でした？・・・エンジンフードです。
外さないで作業しようと思ってましたが、私には不可能なようです。
漏れてる所もこの真下。
でも、どうやって外そうか？悩んでしまいました。
外し方、戻し方、その他作業モロモロ？・・・
ウゥ～～ンと一日悩み・・・
！！エンジンクレーン発注しちゃいました～～！
一回しか使わないのに・・・・(アホです）

以前から気になっていたオイル漏れに、手を付けてしまいました～～
が・・・バラシを進めるにつれ、元に戻せるのか？？？・・・
どんどん不安が～～～～