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寒い中､外出です。今日は贅沢してお寿司。千円でこれならありでしょ？最近は走ってないので､走りに行きたいのですが、年末は忙しくて行けません。SSPで走っている方々がうらやましいなぁ(^^)
お腹の中は大満足ですが、頭の中は不満足です^^;

久しぶりに勤め先で荷物満載の軽ワゴンをドライブ。プアなタイヤはいろいろ教えてくれますよね。コーナーでのラフなハンドル操作は即アンダー。雑なブレーキにタイヤはすぐに悲鳴をあげてくれます。速度域は極めて低速なので安全にいろいろ学べます。お仕事しながら得した気分の一日でした。（もちろんコントロールできる範囲の操作で、安全な場所で行ってますよ^^）

今年はS2000でなんとか東京・千葉ジムカーナシリーズチャンピオンを取得できました。来シーズンはNSXでエントリーしてみては？とメッセージ頂きました。
でも無理なのです。まずは「S2000を乗りこなした感」が無いのでS2000を卒業できないということ。2つ目はNSXRの世の中の価値がバカ高くなってしまい競技に使用する勇気がないということです。
某中古車サイトで見た同じ年式のNSXRは３０００万円だそうですよ！7年前の新車価格の倍以上っす。

NSXのコックピットって抜群の操作性だと思います。ジムカーナだけでなく街乗りもそうですが、操作性が良いと疲れ知らずで、快適です。チルト、テレスコ、シートの無段階調整で自分用にセットできるのもとってもお気に入り。そして純正の小径ステアリングがさらにやる気にさせてくれます。関東にお住いの方々が気楽に鈴鹿サーキットに遠征するのが良くわかります。S2000は後発なのにその点はイマイチかなぁ？

覆面パトカーでしょうか？屋根に四角の窓がありますもんね。レガシーかな？良く見ると助手席のドアミラーが2個だったり、グリルが網目だったりと普通ではないです。覆面には良い思い出はありません。追いかけられて急いで逃げたら捕まりましたよ(笑)