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ジムカーナ(PNクラス)のタイヤ規定はメチャややっこしいから書きたく無いんですが、FIT3で使えるタイヤがなくなると嫌なんで書きますね。
GE8フィットの標準タイヤは185/55R16だけなので、ルール(JAF車両規定)上で使用可能なスポーツタイヤが存在しない為、PN1クラスへの参戦を断念している経緯があります。
しかし、フィット3のGK5はRSグレードの場合185/55R16だけですが、同じ型式(GK5)の15Xグレードで185/60R15を使用してる為、ワンサイズアップ(タイヤ幅10mm増までOK)の195/55R15が使えます。
この195/55R15は各社スポーツタイヤを作ってくれてますので、昨年のルールまでは使えるタイヤが豊富にありOKだったんです。
それがなんと今年からは、全日本、関東地区は(PNクラスに限り)ラベリングへの対応が必要になりました。
この新ルールにより、このサイズでラベリングへ対応しているのはADVANネオバ08Rだけとなってしまいました。
この先各タイヤメーカー(特に３大メーカー)がこのサイズでラベリングへ対応してくれなくなったらGK5もGE8のようなことになっちゃう訳です。
タイヤはタイムを競う中で、かなり重要なパーツですから、切実な問題です。
今は、メチャ微力ですが、ジムカーナ界で少しでもGK5フィットを活躍させて、各タイヤメーカーが195/55R15をラベリング対応させてくれるよう願うばかりです。
フィット(デミオも？)がタイヤ問題をクリヤして、スイフトと勝負できれば、PN1はもっともっと盛り上がって、楽しくなると思うからね。

そう言えば、他の方のブログで知ったんですが、新型デミオもタイヤサイズが特殊(185/60R16)でスポーツタイヤが無いようなんで、いっそのことフィット3みたいに小径化(185/60R15)してくれたら同じタイヤが使えていいんじゃない？(まあ、簡単にはいかないだろうけどね）

抽選に当たったので、ディーラーに行って契約してきました。
☆Ｓ６６０☆
色はプレミアムスターホワイトパールを選択。
ちょうどフル無限のＳ６６０があったんでちょっと乗ってみた。
軽やかな加速感、車重は８３０kgかな？
脚も変わっていたのでイイ感じでした。
新車はヤッパいいねぇ。
そうそう！
FIT3の裏技(メンテナンスモード)をやってみたら同じだったんで、これもジムカーナとかで楽しく振り回せそうですよ。
納車は１０月くらいでしょうか？待ち遠しいなぁ。







言い忘れてたけど、契約したのは私の知人です(爆)

JMRC関東ジムカーナ チャンピオン シリーズ 第2戦(千葉東京シリーズ第2戦とのダブルタイトル)に参戦してきました。
クラスはNT1500ですが、各車ほぼPN1車両って感じのイコールの雰囲気です。
チームオーダー的には3位だったのに・・・まさかの2位です(笑)
まあ、エグゼスポーツ的には撃沈ですわ。
残念！おわり。
このままでは進歩もないので解析しまくりました。
比較対象はもちろん最速(生タイムが)FIT(GE8) です。
ターンなどのスキルを要する部分はコトゴトク負けてます(涙)
救いは高速コーナーを抜けた後の直線はFIT3が速いです！
そしてFIT新旧対決の結論、車は間違いなく新型が速い。そしてスキルが必要無い部分は車が助けてくれるです。
今回は2位も微妙ですが、車の性能にドライバーが追い付いていないのが悲しい！
スイフトとの比較はしてないですが、スイフトとGE8が互角と仮定すれば、自分自身のスキル次第で今後は楽しく勝負できそうです。
追伸1：今回ビデオ撮影してくれたメタルジャンキーさんありがとうございました。メチャ助かりました。

昨日は雨の中浅間台スポーツランドに行ってきました。
行くって約束してたんで、憂鬱だったけど・・・
走り出してもやっぱりスケートリンクで最悪！
それでもライバル多数(７台ぐらい)だったんで頑張ってると、結構面白くなってきました。
これでもかって言うくらい、１日中雨の中走ってたら、色んな気付きがあってメチャクチャ勉強になりました。
今ならウエットのCコースは誰にも負けないと思えるぐらい(笑）
楽しい一日でした。
一緒に走ってくれた皆さんありがとうございます！
追伸：FIT３はいろんな意味でウエットが得意みたいです。
(写真は雨なのに大盛況の浅間台)

JMRC関東ジムカーナ チャンピオン戦 第２戦(4/12)のエントラントリスト出てた。
総勢１１１台。
我がNT1500は思ったとおりの猛者ぞろいの16台です。
楽しみだなぁ^^。