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2011年01月08日 イイね!

その後のモトコンポ【バッテリー編】

その後のモトコンポ【バッテリー編】キャブレターの問題が一段落。

気になってたバッテリーを降ろします。
既にバッテリー液は無く、中の電極はカピカピ(笑)

試しに蒸留水を入れ、充電器で充電・・・
・・・出来ません!(爆)

「やっぱ内部ショートか・・・」と電圧計ると6V・・・ヽ(゚Д゚; )ノ エッ!

車体に積み直してエンジン始動!
ヘッドライトON!
・・・点きました!

「何か明るいなぁ~」と思いつつアクセル煽ると、パァ~と明るくなって・・・
ヘッドライト・バルブ御臨終・・・orz
メーター内のバルブも1個飛びました・・・(TOT)

多分、バッテリーのせいでしょう(>_<)

明日、秋田市のバイク用品が揃ってる店に行って、6V球探してきます。
今や希少な6V球。
果たして見つかるか?!

あっ!バッテリーも交換ですので、一緒に探してきます(爆)
Posted at 2011/01/08 21:44:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | モトコンポの話 | クルマ
2011年01月08日 イイね!

その後のモトコンポ【キャブレター編】

その後のモトコンポ【キャブレター編】今日は比較的暇してたんで、またもモトコンポいじりなど(笑)

エンジンがかかった次の日、モトコ見に行くと地面に黒いシミ・・・
「オーバーフロー?」
今日、通算4回目のキャブレター分解。
すでに、バラすのに10分かかりません(笑)


今度はアチコチ、よぉ~く観察・・・(--;)
すると、針の穴ほどの穴が2箇所ほど塞がってました(>_<)

指摘のあったフロートのピン(バルブ?)の受け側も少し汚れが・・・
道具が全く入らない構造なんで、2mmのドリルの刃で穴をさらってみました。

さらに、フロート室の底にカスがこびり付いてました・・・(ーー;
フロート室からガソリンを抜くコックのOリングも、完全硬化で交換。

以上の作業を行い、キャブを組み直しエンジン始動!
オイラの作業に応えるように、チョークノブを全戻ししてもエンジンが止まりません!v(^^*)

アイドリングと燃料を調整して、試運転♪
ローダーで綺麗に除雪した敷地内を走りましたε=ヾ(*~▽~)ノ

軽快に走るモトコンポ♪
時速15km/h程ですが、とても速く感じます・・・

敷地の端まで行ってUターン!
アクセル開けるのが早くて・・・
・・・すっ転びました(爆)

戻って、オーバーフローをチェック。OKです!
いずれキャブはQRキャブに交換予定ですが、とりあえずマトモに走れる様になったんで、
頑張った甲斐がありました!v(^^*)

【バッテリー編】へ続く・・・(笑)

Posted at 2011/01/08 21:29:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | モトコンポの話 | クルマ

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