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2010年10月31日

ネオバ 1万キロ経過

ネオバ 1万キロ経過 今年の2月にネオバAD08に履き替えてちょうど1万キロになりました。
残りの溝を測ってみると 5~6㎜でした。






その間、筑波 TS2000を5回走っています。
3月           ハーフウエット
5月 気温29℃    ドライ
6月 気温30℃以上 ドライ
7月     〃
9月     〃   この時サーキット走行7回目です


△も消えかかってます。


ショルダー部分は磨り減っています 。もっとサーキット走行が上手ければ違ってくるのかな?




参考になりませんね ゴメンナサイ。
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2010/10/31 23:16:56

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この記事へのコメント

2010年11月1日 0:11
1マンキロ走ってこれもんじゃ全然綺麗ですよ(*_*)

オイラなんか、リアは6千キロも走るとワイヤー出てますから(^O^)

ははは(^O^)/
コメントへの返答
2010年11月1日 21:07
6千キロでワイヤー出ちゃうって いったいどんな走りを…

まだまだ修行が足りんですね。根性入れて走ります。
2010年11月1日 17:33
筑波5回プラス1万キロでこれだと結構持ちますね。
これで前のネオバみたいに安ければ良いんですけどね...
かなり強気な値段設定ですよね。
コメントへの返答
2010年11月1日 21:16
横浜のフラッグシップモデルということで 履き替える2月頃は値段が下がらなかったらしいんですが 今でも強気なんでしょうね。

アジアンタイヤ勢が頑張ってくれたら もうちょっと下ってくれることを期待してますけどね。
2010年11月2日 7:03
2月から既に1万キロとは走ってますね!
で、この溝の残り具合とは最近のハイパフォーマンスタイヤは持ちがイイんですね~
そして、このサイドの削れ具合!
昔、スープラで箱根を走っていた頃以来、自分の車ではご無沙汰してます(汗)
コメントへの返答
2010年11月2日 21:16
1万キロ 仕事が休めない割には走っていると思ったら 仕事で何何度か乗っていったことがあったのでそれが原因ですね。

削れ ご無沙汰ですか。 
それじゃ どこかに削りに行きましょうか~
て 明日も仕事の私です(泣)

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