Ducati Hypermotard 698 Mono MT07から乗り換えました。 クイックシフター付きのRVEと迷いましたが、RVEのカラーが好みでは無かったので素の方に。でも結局納車時にクイックシフターつけました。

通勤SPとして120km/day走ってもらう、カワイイ相棒。 一般的評価基準に照らすと、だめ、イマイチ、なところ満載。 でも「カワイイから許す」それがこの車の全て。

前オーナーによって細部にまで手が入っており、モディファイ箇所は書き上げたらきりがないです。 Lツインに興味があり、テルブランチデザインは好物、マグホイールやブレンボ等のスペシャルパーツを久し振りに味わってみたいという欲望を抑えきれず、半年ほどの恋愛期間を経てゴール。

なんと3台目の１４７。 GTAは何度も欲しいと思い、そのたび燃費とか税金とか、時にはボディーカラーが好みでは無いなど諦める理由を探していました。（愚かだったなぁ） 希望通りのビアンコヌヴォラ＋イモラレザーシート＋６MTの車両に巡り合い、予定外の乗り換えでしたが、今回を逃したらもう手に入れられな ...

デザインは言うまでも無く、エンジン音が最高！ インラインフォアの音の常識を覆しました。 プロトタイプ発表は1999年！20世紀です！ イタ車はなんでこんなにエロいんでしょう・・・・

「車＝TSエンジンの音」というビスコンティの呪いは解けず、またしても・・・の147TI/MT。 今度はLHで白。５ドアは使い勝手がいいなぁ。 普段はガレージの肥やし、週末ちょっと乗って洗車という盆栽車2号。 この白いキャンバスにステッカーを貼りたい気持ちと格闘するのもまた楽しい。 2016年 ...

写真はwebからのものです。 4年間所有。オフロードなど一切走ることはありませんでした。 ヒーターの効きが悪く、冬場は毎日寒い思いをして通勤していましたが、逆に夏場はエアコンの性能以上に涼しい感じがしました。 タイヤはグランドトレックM/Tを装着していたためか、同乗した者は必ず車酔いすると言うほど ...

試乗会で見て一目惚れ。2代目GSX-R750　通称J型。 モデルチェンジでショートストローク化されたエンジンは400cc並みの軽さであっという間に10000rpmをOver。 しかし、トルク感は無かった。 でも、そのおかげでクリップでアクセルをラフに開けてもオーバーステアは皆無。 常に弱アンダーな ...

突然総務から、あなたの車を交換するから、と渡されたのは・・・おー新車のゴルフ！ 1.6TDI、5MT、トレンドライン ウサギのマークがかわいいので、”うさ”とでも呼びますか。 ->　2011/11/06追記 これ、フォルクスワーゲンゴルフ　”ラビット”　らしいです。

この４月よりオーストリアはザルツブルグに赴任しました。 愛車アルファ１４７を泣く泣く手放し、かの地でカンパニーカーとして私に供与されたのは、土地柄やっぱりね！のVWゴルフ。しかしこの車、ちょっと乗っただけでアルファとは全く異なる魅力に溢れるクルマと気付きました。 何で人気が高いか、納得です。 そ ...