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友人に依頼されて落札したLEDヘッドライト球？
"ヘッドライト Ｈ４ Ｈｉ・Lo切り替え式　ＬＥＤフルキット"（バイク用なので1灯分）
送料込みで5,000円。

点灯チェックをしてもも良いとのことだったので、
１２VのACアダプタで点灯試験。
真横からでも目潰し状態の明るさなので、Hi/Low切り替えでどのように点灯しているか確認（濃～いサングラスか溶接面でもあれば可？）できなかったのですが、ACアダプタと100Vコンセントに繋げたワットチェッカーが消灯時0.8W、Low点灯時23.8W、Hi点灯時38.3Wだったので、おそらくは後方のLED　１灯がHi時に追加されるものと推測。
パッケージを開けるまでは、Hi/Lowの切り替えを、下面にも同じようにLEDのセットがあって、それの切り替えだと思っていましたが、ここに写っている上面（にあたるのかな）の一箇所だけでした。
部屋の中では、切り替え点灯を繰り返しましたが明るさは変化しましたが、壁に落ちた影を見る限りでは、わずかにズレた影（というか明るいところ）が追加されるだけで、実車装備時にどれぐらいのHi/Lowの照射に変化があるか興味？があるとことです。

私のスパーダに取り付けは．．．ヘッドライト後方に35mmの余裕は皆無だし、後部に空冷ファンが露出しているので無理かな．．．．

友人のRZV500への装着結果が楽しみです。

実は、PVレポートでアクセスがコンスタントにある（といっても２０アクセス/日が多いぐらい）のは、"ベルト交換と再調整"だったりします。
よっぽど皆さん"キュルキュル星人"にお困りで検索してきてくれているみたいです。

09年10月にベルト交換し、11年11月にベルト鳴き止めスプレーで鳴きやませ、今年春（12年4月）あたりから、鳴きが気になるようになり、エアコンを常用するようになって、さらに酷くなっていましたが、昨日、パワステに強負荷がかかって"キュルキュルキュル～～"と悲鳴を上げた時点でまだ自宅から200ｍぐらいなので引き返し、残っていたベルト鳴き止めスプレーを全量噴霧しました。
今の暑さの中、場合によってはエンジンルームの下にもぐっての調整作業は避けたかったので、スプレーに頼りましたが、"張り"での調整をしたいところです。

リアセンターシートを外した時に、露出する
"中央シートストライカー"
（リア左シートの座面横にぶっ指す2本の金属の爪）
に取り付ける
"リアシートクッションロックカバー"
（画像中央のプラスチック製）
を収納というか、無くさないように取り付ける場所をスグに忘れてしまうので記します。

センターシートの座面裏前方の鉄板矢印の部分に挿すべし。
なるほどとは思うのですが、どうも直感的にイメージできない形状と位置です。
まあ、鬱陶しいので、このカバー自体を使わないって人が多かったり、存在自体知らずにココに刺さりっぱなしなんてこともあるのではないかと思います。

ちなみに、このカバーは"金属部を露出させない"ためのモノとのことです。
確かに、外したセンターシートの置き場所に悩んでいるとき、体にストライカーが直接あたるとちょっと痛いちゃあ痛いw

あえて不満があるとしたら、このパーツの名称が
"シートストライカーカバー"
ではないために、このブログで説明できているか微妙なことです．．．orz