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どの媒体の情報か忘れましたが、HONDAも燃費スペシャルの為にN-ONEのチョップドルーフバージョンを開発中．．．（怪しいw）とのことだったので、久しぶりにレタッチ。さらに3ドア化。
フロントスクリーンの傾斜角度もそのままですが、それなりにカッコいいかな。


ところで、乗用タイプの軽自動車で3ドア車って絶滅状態でしたっけ？
3ドアも便利な点もあった（スバルR2 70年式）んですが。
軽い荷物なら後席にぽいっと投げ入れ、雨天時は特に、乗車時、畳んだ傘を後席足元に急いでスリッと入れるとか．．．．この話を人にしても共感されたことがないですw



作成過程の5ドアバージョン。
万が一、チョップドルーフが実現されても軽量化のためにワザワザ3ドアにしないでしょうね。それに、イースも市販バージョンで5ドア化されているし。

そもそもなんですが、実用車の室内高を切り詰めてまでの空気抵抗低減には大反対ですね．．．．アクア．．．．カーゴバージョンつくって～！という私怨だけなんですがw


2003年作成の初チョップドルーフ化画像。けっこう時間かけてるw