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New MRワゴンのターボなしグレードに装備のキャップも捨て置けません。ボディに比べちょっと面がふっくらしてソフト（ダル？）な感じはありますが、ディッシュに細かい穴々。コレクションに加えたい感じです。ｺﾚｸｼｮﾝ1、ｺﾚｸｼｮﾝ2
でも、エンブレムの加工が無理ですねw
というか13インチだし．．．付かねえし！ということもあるのですが、15インチのNew　cubeのホイールキャップ一式も落札入手後、死蔵している私です。

マガジンXに掲載された時から、気になっていたNew MRワゴンが発表されましたね。スズキのデザインは、初代セルボモード以来、インテリアを含め侮れない（先代アルトは．．．ですが）と思いますが、このMRワゴンは好みど真ん中です。
スズキだけに無駄と思うところはゴッソリ、コストダウンしているでしょうが、今回はプラットフォーム、エンジンも刷新されており、防音・防振にも対策が施されているとのことなので、ダイハツ ムーヴと乗り較べてみたいです。
現在はMRワゴンにアイドリングストップを備えたモデルがありませんが、いずれ発売されるとのことなので、ＴＮＰでもムーヴと肩を並べることになりますね。

ワイド化され後席が床下ガッチャンにならないかな．．．
Ｎｅｗソリオがパレットのデザインそのままでワイド化していたらそれはそれで良かったのですが。

さっき徘徊中に拾った画像ですが、こんなのがあるんですね。知らなかった。
日頃、欧州高級車のタイヤのサイドより、はみ出しているアルミホイールを見るたびに、縁石とかで削ってしまわないか人ごとながら冷や冷やしてしまうのですが、これならそんな心配ないですね。ナンチャッテ度より、実用性で今のホイールキャップに勝るものがあれば付けてみたいです．．．思い浮かばないw