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それほどアクセスがあるわけではないのですが、
このサイト？で真っ向勝負のオリジナルコンテンツたる
"オートエアコン吹出し口5モード切替スイッチ"

実際に動作しているムービーのリンクが切れていたので、
YouTubeにアップしました。

やっつけの解決策ではありますが、5年の間、動作不良もなく便利に使えています。
今まで、ふたりの方がここで興味をもっていただいて、チャレンジして上手くいったとのことです。
一人の方はファンカーゴではなく、兄弟車のヴィッツですが、同仕様のオートエアコン搭載車は日本にどのくらい走っているんでしょうかね？

あと2年は乗ろう！と覚悟を決めているオーナーさんには、今からでも、ぜひ検討してもらいたい案件ですw

新型ロードスターの公開があったみたいですね。
噂が出た当初だったか、雑誌の予想では５ナンバー枠って文字もあったので、てっきり車体サイズも全幅1700mm未満だと思い込んでいましたが、この発表では、目標値1730mmとなってますね。

まさか、これから下に振られる訳でもなく、
やっぱり、世界展開されるクルマですから５ナンバーに縛ることは考えられないんでしょうか。
その差"３０mm"左右に振って片側15mm
こんな時、いつも思うのは、
その差が"デザインの伸びやかさ"にドンだけ影響するんだろ？？
です。
まさか"5ナンバー"にこだわることが、内向き？でカコ悪いってことなんでしょうかねぇ。

ボディーサイズはともかく、なかなか新型カッコいいです。
テールランプも、今風というかフェラーリ、アルファっぽくて後ろ指刺されまいかと心配ですが好みです。