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友人に依頼されて落札したLEDヘッドライト球？
"ヘッドライト Ｈ４ Ｈｉ・Lo切り替え式　ＬＥＤフルキット"（バイク用なので1灯分）
送料込みで5,000円。

点灯チェックをしてもも良いとのことだったので、
１２VのACアダプタで点灯試験。
真横からでも目潰し状態の明るさなので、Hi/Low切り替えでどのように点灯しているか確認（濃～いサングラスか溶接面でもあれば可？）できなかったのですが、ACアダプタと100Vコンセントに繋げたワットチェッカーが消灯時0.8W、Low点灯時23.8W、Hi点灯時38.3Wだったので、おそらくは後方のLED　１灯がHi時に追加されるものと推測。
パッケージを開けるまでは、Hi/Lowの切り替えを、下面にも同じようにLEDのセットがあって、それの切り替えだと思っていましたが、ここに写っている上面（にあたるのかな）の一箇所だけでした。
部屋の中では、切り替え点灯を繰り返しましたが明るさは変化しましたが、壁に落ちた影を見る限りでは、わずかにズレた影（というか明るいところ）が追加されるだけで、実車装備時にどれぐらいのHi/Lowの照射に変化があるか興味？があるとことです。

私のスパーダに取り付けは．．．ヘッドライト後方に35mmの余裕は皆無だし、後部に空冷ファンが露出しているので無理かな．．．．

友人のRZV500への装着結果が楽しみです。

先日からネットを賑わす?w流出画像を拝見しましたが、
「スズキはアルトで結構、攻めるな．．．」といった感想です。
現行、特に前型も、王道の無難なエクステリアデザインをはずしている気がします。
アルト以外の車種は、均整の取れたグッドデザイン車ばかりだと思うのですが、
なぜ故、アルトに限って？？？

でも、今度の新型、好きです。リアビューがまだ見れていないのですが、
想像では初代パッソとかVWのUP!みたいなんでしょうか？

それにしても、"顔"！
ラウンド感無しで、サイズフルフルを狙っていた昭和なスバル初代レックス、
プジョー505やシトロエン　アミとかを想起させます。

軽量なホットモデルも出るという噂もありで、さらに楽しみです！