エアクリフィルタのスポンジ化

[SPADA再復活への道]は、後日ブログにした時に読んでいただきたいとして...

その一過程の、解決すべき事項として
「忘れるぐらいエアクリフィルターを交換していない」がありました。途中、パーツクリーナーで汚れだけ落としなんてこともありましたが、ようやく手を付けることにしました。

で、一番手っ取り早い方法として、新品への交換を試みたのですが、NAPSに行って、値段を見て躊躇ｗ
税込みだと4,000円コースか...

実は、新品を購入してから、試そうとしていたことを、購入せずして実行に移ることにしました。

※でも、この順序だと結局、放置して実行出来なかった確率90％でしょうw

またまた、実は、数年前から放置していたエアフィルターがありまして、買うだけ買って死蔵．．．よくやるパターンで、その時のマインドや入手方法、価格もすでに失念モノです。

よくよく見ると、”乾式”、"主にHONDA車に使用"とあります。ラッキー！ｗ

もちろん、アイデア自体は先人の残してくれたWeb情報からのいただきでした。

確か、カッターでフィルターを取り除くとあった記憶ですが、親指でスライドさせるとサクサク大まかには取り除けました。大劣化しているからか、なにやら湿っていたからかはわかりません。
しかし、接着剤でしっかり張り付いている大部分のところは、それでは取り除けず、大きいカッターやら、パーツクリーナーなどで、結句骨が折れました。
黒いプラスチックの基部と紙？のフィルターが”分子融合”しているのでは？ぐらいの接着具合で完全完璧には取り除けなかったのですが、逆に、これぐらいやっても、取れないなら大丈夫かと自分を安心させ、次の工程へ。

スポンジのフィルターをやんわり固定するためのワイヤーを通したいので、サイドの”煽り”？にドリルで穴開け。
1枚目の画像を見ると．．．
「思ってたんと違う．．．」仕上がりとなり．．．orz
時間が押していたため、ほぼ何も考えずに、穴をあけしました。
もっと、斜めとか格好よく仕上げたかったのですが、どうせ見えないし．．．
それにしても、整備性悪いです。悪い例として見てくださいw

再びこの画像。
このスポンジをカッターで162㎜×186㎜にカット。（カッターマットの上で、物差しを上からスポンジを目いっぱい押し付けて圧縮し、カットしますが、”切りはじめ”の部分は、どうしても少しエッジが丸くなってしまいました。もっときれいに切れる方法ないかな）

カットサイズの決定は、少しきつくして、隙間が空かないよう、しかし、大きすぎて浮いてしまわないように入念に決定しましたが、まあまのフィッテングです。
ーーーーーーー
で、装着後、走行しての変化ですが、”汚れた純正フィルタ”とほぼ同じ”吸い込み量”ではないかとザックリの印象です。
素人感覚では、キャブセッティングを変える必要は感じられません。

今、商品名　BRA－15で検索したら、Mnotaroさんで税別599円ですね。これ一枚で、2枚分とれるのでリーズナブルですね。
今後は、どのタイミングで洗浄または交換かが悩むところです。

結局、不調の原因は、エアクリではなく他の原因ということで次ステップに進みましたw