くらちゃんのブログ一覧

10/12 十勝スピードウェイ　REV　SPEEDに参加してきました。

画像の写真は、最初のＪｒコースを数週走った後の右フロントのタイヤです。(ワイヤーはＩＮ側）　前回の走行で終わった感でいっぱいでしたが、もう少しいけるかと思いましたが甘かったようです。　　周りの方からはドリ車ですか？　みたいな冷たい視線が・・・

その後フロント２本を新品タイヤに交換し残りの走行に備えました。




ＪＲ　２回
ＣＭ　２回
ＧＰ　１回

+クラス別上位３台でさらに　

ＧＰ　１回
ＣＭ　１回
ＪＲ　１回


結果
交換したしたタイヤも既にやばい状態に・・・
各セット　２週ぐらいで終わらす予定でしたが走りすぎたようです・・・・

タイムは
ＣＭ　1’30”232
ＪＲ　52”212
ＧＰ　2’19”770

ＣＭ　ちょっとだけ更新　３０秒の壁は厚いです。
気温は１８度ぐらいあったので、次回がんばります！


動画はＣＭ　ベストではありませんが、最終コーナ調子にのってアクセル踏みすぎてアンダーだしてコースアウトした週です。　一瞬廃車を頭がよぎりました・・・

アクセル戻したらやばいと思い、踏み続けてなんとかコース復帰！　
ビビリました。



我ながら酷いドアンダーです。　メンタルだな

写真は左フロントタイヤ
前後、内外ローテ済み
右リアは完全に坊主
終わりかな・・・








遅くなりましたが、New Hokkaido GT 2015 Rd.4　に参加してきました。

参加された皆様、運営の皆様　お疲れ様でした。


午前のフリー走行では、新品ブレーキパッドのあたりをつける為にダラーっと数週走って終了。

フリー走行①　３週目で1’30”583
なんとなく今日の走りは終わった感じ！？

なーんとなく早めのブレーキング、クリップからじわっとアクセル踏んで加速！
結局おとなしく走ると速いんです。　　気合入れると・・・タイムダウン

案の定
フリー走行②1’31”262
かるく雨降って路面コンディションが悪くなったのかもしれませんが、いつもの事です。

予選レースからウエットでした。
３位からローリングスタート




最後の最終コーナー、EVO9の方は譲ってくれたのかな・・・・



決勝レースは２位からのスタート

雨用タイヤ装着との噂のシビックKNR様にかるくパスされてゴールまで一人旅でした。

何台か接触、リタイヤの車両があったようですが、ダメージが心配ですね。

自分はインプを運転しながら「この車はFR」と言い聞かせながらビビリ走行に終始しました。　

タイヤ注文しました。
次回までにはヘルメットも注文しないと・・・・・

8/16（日）　十勝スピードウェイ　HKS　HIPER　Meeting　夏祭りに参加してきました。




画像は前々日に泊ったホテルのレストランの入り口の写真です。　
8/22(土）に十勝スピードウェイで開催される走行会　「0541ＭＥＥＴＩＮＧ」のイメージかな！？と思い撮影しました。　


夏祭り当日は、帽子や日焼け止めがないと、辛いほどの晴天でした。

普段お世話になっているガレージシンシアさんのショップDEMOカーとしてエントリーです。

予選　1’32”014　（5位）
決勝　1’32”214

タイヤはSタイヤ、内装フル装備での走行となります。　速そうなRX-7、34GT-Rに混ざってのユルユルのインプレッサ（GDBF）です。

決勝レースでは珍しくスタートが決まりRX-7の前に出てしまいましたが、１コーナ進入であえなく撃沈（ちょっとオッカナカッタ）です。　　レース前に給油を忘れてしまい３週目の最終コーナ立ち上がりでガス欠症状となり、ゴールまでスローダウン走行となってしまいました。　結果６位





平中選手によるGAINER F430　同乗走行


息子がじゃんけん大会で当たりました。　S2000　２台とあわせての３台による同乗走行でしたが、GAINER F430は子供を優先して乗せてくれていたようです。
車にはまったく興味のない息子でしたが、流石にプロドライバーの運転するレーシングカーは「凄かった、面白かった！」ようです。

十勝スピードウェイにて8/9に開催されましたNew Hokkaido GT 2015 Rd.3 に参加してきました。

前日は、急な連絡にもかかわらずEUROな方々とご一緒させていただき楽しい夜をすごさせて頂きました。　ありがとうございました！



ここ数年ほとんどSタイヤでの参加でしたが、今回は久々にラジアルタイヤ（フェデラルRSR）にて参加となりました。

やはりタイヤの違いは大きかったです。　ドライバーが、ラジアルタイヤでの走りにまったく対応ができなく、グダグダ・ズルズルの走りになってしまいました。　

Sタイヤに転向時に、サスペンションを完全にSタイヤ専用にオーリンズにて作り直し（F:18　R:15）していたので流石に硬すぎかな？・・・（以前のラジアル時はクスコZERO2Eで　F：10　R:8）

と軽く言い訳しておきつつ、最後のレースにおいては、予選上位３台の予選のタイム差が少なく、結構接近戦となり楽しませていただきまいした。

予選２位からのスタートで、４駆のトラクションでスパーンと行きたいところでしたが、見事失速し２位のまま走行の開始となりました。　ジュニアコースはストレートも短いし追い越しは厳しいかと思いましたが、１週目の最終の立ち上がりであっさり追い越し成功。　４駆ありがたしです。　その後あっさりS字で抜かれましたが・・・　　　S字周辺は久々のジュニアコースでどこを走っていいか、さっぱりわからず超遅かったです。　昔の動画で予習していけばよかったと反省！

後ろのインプのむーさんさんに迫られながらも、そのまま２位でチェッカーかも！？と思っていたところでトップのS2000さんがS字でハーフスピン・・・運よくトップに出られそのままチェッカーとなりました。

S2000とインプではタイム差は少なかったですが、早いコーナ、遅いコーナが違い、楽しいレースとなりまいした。　　とにかく上手く曲げる事が出来ませんでしたので、コーナー侵入時にイン側からの無理な追い越しだけは絶対にしないように注意して走行しました。　

同じインプのむーさんさんが動画を合成してくださったので貼り付けさせていただきます。




タイム的には５年前にダンロップのスタースペック☆１つ時のタイムにも及ばず、トホホな感じでした。　いかに普段Sタイヤのグリップに頼った走りをしていたのかと反省です。

6/8(月）に新千歳モーターランドにて開催される「スーパードライビングレッスン」に参加してきます。

昨日はガレージシンシア様にてオイル一式交換及びサイドブレーキの調整をしていただきました。　室内、キャリパー付近と両方の調整するんですね！


動画は2012　なちゃってジムカーナの練習走行です。　「人生初8の字ターン」です。直前に講師の方に同乗レッスンして頂きました！