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naoyuki1001の"JB74W" [スズキ ジムニーシエラ]

パーツレビュー

2024年8月1日

石塚エンジニアリング ラテラルロッドブラケット補強プレート  

評価:
5
石塚エンジニアリング ラテラルロッドブラケット補強プレート
どノーマル納車後半月純正JB74W(走行約1,500km)の1番最初で最大の重要案件(横揺れ過多)対応カスタムを行っていただきました。

SNS界隈で絶大なる効果で評判のラテラルロッドブラケット補強プレートですが、安心安全本家本元の"石塚エンジニアリング"さんで施工していただきました。

私も当初は足回りや車体補強などのカスタムを考えていましたが、ネット界隈で評判が良く、比較的安価で交換などのロスのない"補強"と言う部分にも魅かれての選択です。

結果、大正解でした!😆前後計4枚の完全版で作業と試走で約2時間ほどで、イイ意味でジムニーらしさがなくなり、路面の轍や凹凸の影響が小さく抑えられ、発進時・加速時にもハンドルが取られる様なことがなく、右左折でも軽く素直に曲がってくれます。高速道路も含めて両手でハンドルを握り続けて常時修正しなければならないことがなくなり、非常に楽で楽しく運転出来ます。安心してアクセルが踏める様になりました。これでまた走行距離が大幅に伸びそうです。😅

ステアリングスタビライザーも付けようと思っていましたが、私の乗り方なら足回りのカスタムはサスも含めて他には不要そうです。大きく予算が浮いた分、ガソリン代に回して楽しみますね♪

石塚さんは気さくな方でプロショップにありがちな知識や技術をひけらかす様なこともなく、人当たり良くこちらの趣向を聞いてアドバイスもいただけましたし敷居は高くありません。素人でも安心してお願い出来ますよ。私はインスタのメッセージで問い合わせや予約をお願いしましたし。

石塚エンジニアリングのステッカー(大小2枚)もいただいて堂々と誇らしく貼らせて貰おうと思います。何処に貼るのがベストポジションかな?

ジムニータイプに初めて乗って、あれ…?っと思っている方はまず比較的安価で効果の高いこのカスタムを是非お薦めいたします。
  • 後部から始めて前部の作業の様子
    丁寧に塗装剥がし・研磨・溶接・塗装・内部の錆止めをされていました。
  • 後部2枚(ステンレス)施工後
  • 前部2枚(ステンレス)施工後
  • 帰り道の湾岸幕張パーキングにて。高速道走行時の直進安定性が劇的変化。普通車同様に走れました。
購入価格49,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※ステンレス製で標準タイプを選択

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