戦闘力ＵＰ！！

←　くどいけど納車状態。


なんだかんだで２年半乗ってきたワケですが・・・

やっぱりコイツは楽しいです＾＾

１５年前からのロドスタ仲間のマシン達が
ちょっと見ない間に進化してたので触発されちゃったかな。


当時はＺがあったので、ロードスターに「速さ」は期待していなかったし
それは今でも変わっていないんです。

乗っていても楽しいし気持ちいい。
普通に乗るぶんには何の不満もなく快適すぎなのです。

じゃあ攻めて乗っても楽しめる車にしよう～♪
ってことで、最近集めたＮＥＷパーツの装着をしました＾＾


ＰＦＣパッドとＰＦＣ用に買ったローター。





ブレーキパッドは見えませんが、ちゃんと交換しましたよ。

１７インチ←→１５インチに履き換えする時は、
もれなくパッド＆ローター交換の作業をしなきゃいけないのが面倒くさい・・・。

なので、公道でも使えるＰＦＣの「プレミアム」ってのを買ってみようかしら。
そーすればパッドとアルミの交換だけで済むからね。


１５インチアルミとＲ1Ｒ。





いやいや、見慣れていないので非常にカッコ悪い（笑）。
ゴールドの色目が１７インチのと違ってキツいし、タイヤ分厚いし・・・・。

でもアルミ内径とローターとの隙間は良い感じ＾＾♪
１７インチだとスッカスカですからね。


全ての作業を終えてから軽く試乗してきました。
パッド＆ローターの当たり付けはもうちょっと時間のあるときにしっかりとやりたいので
今回はタイヤの様子見。

感想は・・・これはもう、Ｓタイヤです。
タイヤのグリップに負けてボディがよじれます。
スピンターンができなさそう。
とにかく強烈なグリップです。
これで皮剝きが済んだらどーなるんでしょ。
非常に楽しみです♪

で、１５インチバージョンの撮影～。





カッコよくはありません。
なんだか普通です・・・。

キャリパー逃がすために５ｍｍスペーサーを入れてもこの状態。

見た目の満足は失われたけど、より楽しく走るためにはしょーがないですね。

ちなみに１７インチの重量が１６．６ｋｇ。
１５インチは１５．５ｋｇ。
１ｋｇ軽くなりました＾＾

１７インチはタイヤが減っているので、本来ならもう少し重いかと思います。
外形は１５インチのほうが大きくなっちゃいました（汗）。


撮影が終わったところに弟子からの電話。
何やらお土産があるから持って来るって。

それが・・・・





に～く～！！！！

すごいです。　高いです。　聞いたら絶対に買わないような値段です。

①即座に冷蔵庫保存するように。
②冷凍は絶対にするな。
③パック開封後は２０分以内に食え。
④できれば今日食え。

って言われました。

おいしくいただきましたよ＾＾