ボクは大きな感違いをしていた事に気付いた

←昨年の自爆画像

自爆の原因は思いもよらないところで作動した
ＡＢＳによるスピードオーバー。

事故直後は
「こんなＡＢＳなんていらね～から外してやる」
って思ってたんです。



この事故から１年、結局外していませんｗｗ

今まで・・・ＡＢＳをガンガンに効かせる走り方ってしてないよな？
それ以前にＡＢＳ登載車を所有したことってあったっけ？

とか、いろいろと考えてたんですよ。

ＡＢＳ付きの車を所有してたことはあります。
雪の日にしか作動させたことがありませんでした。

Ｚでサーキットを走ってた時はＡＢＳなんてありませんから慣れてなかっただけですね。
もちろんお山でブーブー走る時はそこまでハードなブレーキングしないですし。

それでロードスターに乗るようになってから、Ｚと同じような感覚で走るワケです。
遅い、操作がラク♪
これなら何があっても何とかなるだろ・・・って思ってたところにまさかのＡＢＳ作動！
走りに振った車両にしてから１発目のツーリングで（笑）。

要はＡＢＳ初心者だったんですね。ボクは。

今回東海祭で走るのに、ＡＢＳを解除しようか悩みました。
でもせっかく付いている便利な機能なので、前向きに活用する方向で考えて慣れることにしました。

実際にサーキットを走るとウェットだったこともありよく作動しました。
最初のうちはＺの感覚があるので、ＡＢＳの効き始めに再踏み込みをしてましたねｗｗ

しかしこれが慣れてくると・・・ガツンと踏みっぱなしでラクちんだと！
効かす前提で踏めば怖くないし焦りもない。
何より少々オーバースピードで突っ込んでもＡＢＳが作動していれば
ブレーキをガッツリ踏んだままステアを切っても舵が効く。

活用しようと思ったら利点が見えてきたんです。

その後フリーで１回走りましたが、
その日はドライだったのでＡＢＳの効き具合の違いもわかりました。

今さらながら・・・・ＡＢＳって意外と便利じゃね？？っとｗｗｗ


先日のライセンス取得の時の車がシビックのタイプＲ（ＥＫ－９）だったのですが、
やっぱりＡＢＳは付いているわけでして。



結局のところ、上手に使えば速く走ることができる便利な機能なんでしょうね。

あまりにボクの脳と体が時代遅れすぎだったのです。
事故の原因を便利な機能のせいにしてたのが恥ずかしい・・・。

ＡＢＳだけでなく、いろんなハイテク装備にも慣れなければいけないですね＾＾；


せっかく利点を見つけたら、早くフル活用して走りたいと思うのが普通ですよね♪
でも左手が完治しないと走れません・・・。
ライセンス試験の時は添え木も外してガマンして走りましたが。

順調にいけば年始あたりで完治でしょう。
ダメなら手術なので、またお楽しみが先延ばしですね。
せっかくマフラー仕入れたのに、交換もできずにいます（泣）。

毎日あまりにも何もできなさすぎて退屈なので、駐車場の照明をＬＥＤにしました。



お店で何ｗ相当とか書いてありますが、ＬＥＤ電球は交換前に勉強したほうがいいですよ。
使う場所や色によって選択肢はかなり限られるはずですので。
現状では「安かろう＝悪かろう」でしょう。

例えば廊下の照明で、現状が４０ｗのクリプトン球だと485ルーメンのＬＥＤ電球です。
しかし昼白色相当と電球色相当とでは単純に40ｗ＝485ルーメンってワケでもないのです。
同じ485ルーメンでも消費電力によって明るさは違うと思ってもらって良いです。
安物を買うと８ルーメンとか２５ルーメンとか、普通にありますので要注意です。
同じ８１０ルーメンでも6ｗ～9ｗくらいの消費電力のものがあります。
明るさは同じ８ｗでもメーカーによって違いますし。


家庭内照明をＬＥＤ化して今までと同等、もしくは今まで以上に明るくするのは
しっかりと勉強しないと難しいですよ。