３月の走行準備＾＾

昨年の１０月以降、サーキットを走る機会が増えたので
本日はブレーキフルードとオイルを交換しました。

オイルは１２月に交換してから
１０００ｋｍ程しか走っていませんが
走りに行くと１００～１２０℃にはなるので
交換しちゃいます。




ブレーキフルードは前回がいつの交換だったか覚えがない・・・。

ＯＵＴＬＡＷの４ポットにした時には確実に交換してます。
それが２年半前。
それからもう１回くらいは交換してる気がします。

良く効くブレーキは気持ち良いのですが、フルードの交換はなかなか面倒です。





半面上下が両面で片側４ヶ所、左右で８ヶ所のエア抜き・・・。
地味に苦痛です。

このアメリカ製のキャリパー、エア抜きする部分のナットも特殊サイズでして
ほぼ専用工具みたいなのが必要なんです。


交換するフルードはＡＰのＤＯＴ５.1です。





昔に箱買いしたものがまだ残っているので使っています＾＾；

エンジンオイルは安物を早いサイクルで交換しています。


１ヶ月くらい前から金属のビビリ音が出るようになったので、その原因も探ります。

確かにビビリ音はあるのですが、その出所がわかりません。
何度かカンカン叩いてるうちに発見！！！！

ちょっと残念な気分に・・・。




ＳＡＲＤのキャタライザーのハンガーの溶接部分がグラついていました。

キャタライザーを外して溶接し直すか、いっそのことブッちぎってしまうか・・・・。
悩むところですがとりあえずは現状のままで。


そんな作業をしてたらお仕事用のＮＥＷマシンが到着！！





今後、大活躍してくれるでしょうｗｗ


今月は来週のどこかで鈴鹿に行く予定をしているので、
それまでにオイルとフルードの交換をしておこうかと。

アルテ乗り次第なので、まだ日にちは決まっていません。

前回よりも１秒短縮を目指して走ってきま～す♪