Ｒ＆Ｊのブログ一覧

昨日、入籍致しました。

回りの方々のご協力により、無事入籍の運びとなりました。
深くお礼申し上げます。

・・・っとまぁ、堅苦しい挨拶はココまで。
１０年も付き合ってたら
今さら何か変わるワケでもありません。



１１月１６日が付き合った記念日らしいので、嫁がこの日の入籍を希望してたのですが
本人が１６日は友人の結婚式の参加のため・・・ボクがひとりで婚姻届を出しに行きました（笑）。

イロイロと向こうの都合であったりコッチの事情があって
一緒に住むのは来年の１月末くらいになりそうです。

それまでは特に今までと変わらない生活だと思います＾＾



んで、先日からBMWの右ロービームが不調だったので
ちょっとだけ仕事してからバルブ交換をしようかと思ってたんです。

カーショップを何軒回ってもD1Sのバルブが見当たらない・・・。
仕方ないので前オーナーの主治医であるショップに行ったところ、

「コレ、D1S付かないよ。」っと。

・・・ん？

聞いてみたらベロフのDマルチが付いていると。
Dマルチってのは、簡単に言うと頭がD規格のバルブなら何でも変換できまっせってキットなんです。
元に戻してD1Sを付けることも可能でしたが、せっかくなのでDマルチをお願いしました。

カーショップにD1Sが置いてあったら、付ける時に悩んだでしょうね。
なくて良かったです。

しかし・・・バルブ＋工賃で今日買おうと思ってた指輪代が飛んでいきましたｗｗ


さて、なんて言い訳しようかな・・・（汗）

先日から乗り始めたBMW335i。

1000ｋｍほど走りました。
快適すぎて笑えます。
速すぎてもっと笑えます。


買ったままで何も手を加えていませんが
購入時の車両状態を紹介したいと思います。



まずは外装から、写真でわかるところを紹介。




3Dデザイン、フロントリップ
BMWパフォーマンス、サイドステップ
純正M３用ミラー
Fバンパー下部の開口のメッシュは自作っぽいです。
グリルもカーボンのカバーだと思いますが、ノーマルではなさそう。
ライトもコレ・・・インナーブラックっぽいです。





ホイールはTE37SL。
フロントが8.5J、リアは9.5Jでリアのオフセットは特注サイズ。
タイヤはネオバ。
ブレーキはブレンボのGTキットが付いています。
写真ではわかりませんが、
足はビルシュタインのPSS-10に直巻バネを付けてセッティングしてあるみたい。
アッパーマウントとロアアームもピロになっています。





トランクはフォルシュターナというところのトランクで、フルカーボンです。
カーボンスポイラー風にココだけ残してボディと同色塗装するあたり、
前オーナーのセンスを感じます。





ステアリング、カーボンインテリアパネル、シフトノブ、サイドブレーキ等々
BMWパフォーマンス製のモノが付けられています。
アクセル、ブレーキペダルとフットレストは3Dデザイン製。

各内装パーツのおかげで操作性もすこぶる良いです。





シートはRECAROのスポーツスターが２脚。
とても新品を買う気にはなれませんｗｗ

しかし高いだけあって、リクライニングするセミバケにしてはホールド性が抜群です。





リアにディフーザーが付いていますが、コレもカーボンっぽい・・・。
マフラーはアクラボビッチのチタンマフラー。
４輪のも作ってたんですね。
見た目は豪華で音は静かなので快適なのですが
鈴鹿に持ち込んだら音での回転予測が不可能なくらい静かすぎるのが難点。
テールランプも純正っぽいのですが、光り方が純正ではありませんでした。


あとはタワーバーやらボディダンパーやら強化スタビやらの補強系。
ECUチューンやらスロコンやら追加メーターやらインタークーラーやらのパワーアップ系。
JBLの８スピーカーシステムやらDVDチェンジャーやらベロフのHIDやらの快適装備系。
あ、カーボンのインダクションボックスも付いてました。

最後に・・・E46のM３用のLSDが入っています。


ってことで、ボクは何もやることがありませんｗｗ
上手に乗ってあげるだけです。


最初に「何も手を加えていない」と書きましたが、
サイドとリアに貼ってあったステッカーは剥がしました。

とにかく・・・よく走り、よく曲がり、よく止まる。
２ペダルのセダンですが充分に「スポーツカー」です。

良い買い物をしました♪

バタバタしましたが
無事に名義変更が終わったので
ネタバラしをしたいと思います。

輸入車
AT
４ドア

単語を並べるとソソる要素はありませんｗｗ



しかし！！！

乗るとすごいんです。

新車価格７００万弱、アフターパーツ代も７００万弱（笑）。

スペックは強いです。

３０００ｃｃのツインターボ。

非常に良い買い物ができました。


そのマシンとは・・・

















BMWの３３５です。

コレ、鈴鹿で走らせたら・・・どー頑張ってもロードスターでは追いつけません。

現状のスペックは伏せておきますが、足もしっかりと作られているのでタイム出せそう♪

直線でのくやしい思いをしなくて済むし。




もともとは岐阜ナンバーでした。

お知り合いが手放したいってことだったので、１日レンタルさせていただいたら・・・即決でしたｗｗ

よく走り、よく止まり、よく曲がる。

それが非常に高いレベルでバランスよくまとまっています。

しかも！！

普段コンビニに行くのにも気軽に使え、サーキットでもしっかりと走れてしまう幅の広さ。

車のことをよく知っている方が作ると、こんなに良い車ができるのですね。

感動です。


今までBMWって全く気にもしていませんでしたが
実際に所有するとカッコ良く見えてくるから不思議なもんです。




このBMWと分かり合える日が来るのかどーかわかりませんが
ボチボチ付き合っていきたいと思います♪

先日買いました。
暗い画像でごめんなさい。
さっき携帯で撮影しました。

コイツは鈴鹿で３０秒切りできるマシンかと。
できなきゃボクのウデが悪いんだな。

一般道で構えることなく当たり前のように普通にも乗れて、
サーキットでもガンガン走れる夢のような車ｗｗ

こりゃ楽しみだなっと。

もう１０日も前のことですが・・・今さらのUPです。

当日はあいにくのお天気で、
参加された方々も何かと大変だったでしょう。

そんな天気の中でも進行を続けられた
スタッフのみなさん、大変お疲れ様でした。

おかげで奇跡の撮影会の第二弾ができましたよｗｗ


ミーティング自体は雨の中でも例年と変わりなく司会、進行されていきました。

今年はあんな天気だったのでカメラを持たずに行ってしまいました。

終盤から雨が上がり・・・晴れ間がのぞくというサプライズがあり、
カメラを持ってこなかったことを激しく後悔しました。

なのでミーティング参加車両の写真はありません。

以下の写真は携帯とタブレットにて。




















携帯はすぐにバッテリ切れになっちゃったので、タブレットで初めてカメラ機能使いました。

使い方が全くわからず・・・残念な写真ばっかりですみません。

奇跡の撮影会、またやりたいなぁ。
次回は来年の軽井沢になるのかな？？


それで、中部に間に合わなかったNAの塗り替えが完了しました。

想像してたよりも暗い感じでしたが、概ね満足しております＾＾

細かいところの調整は全然できていないので、現状でのツッコミはナシでお願いします（汗）。










なかなか良い感じ♪

現行のハイエースのグレーです。
ボクのハイエースの色とは違う色です。

あまりお金をかけないつもりでいましたが、愛着湧きそうな気配・・・。

動いてる間にゆっくりと仕上げていきますｗｗ


そーいえばハイエースのボンネット交換後の写真を載せるの忘れていました。





コレもなかなか良い感じ♪

仕事号にしておくのがもったいなくなってきた・・・。