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先日から乗り始めたBMW335i。

1000ｋｍほど走りました。
快適すぎて笑えます。
速すぎてもっと笑えます。


買ったままで何も手を加えていませんが
購入時の車両状態を紹介したいと思います。



まずは外装から、写真でわかるところを紹介。




3Dデザイン、フロントリップ
BMWパフォーマンス、サイドステップ
純正M３用ミラー
Fバンパー下部の開口のメッシュは自作っぽいです。
グリルもカーボンのカバーだと思いますが、ノーマルではなさそう。
ライトもコレ・・・インナーブラックっぽいです。





ホイールはTE37SL。
フロントが8.5J、リアは9.5Jでリアのオフセットは特注サイズ。
タイヤはネオバ。
ブレーキはブレンボのGTキットが付いています。
写真ではわかりませんが、
足はビルシュタインのPSS-10に直巻バネを付けてセッティングしてあるみたい。
アッパーマウントとロアアームもピロになっています。





トランクはフォルシュターナというところのトランクで、フルカーボンです。
カーボンスポイラー風にココだけ残してボディと同色塗装するあたり、
前オーナーのセンスを感じます。





ステアリング、カーボンインテリアパネル、シフトノブ、サイドブレーキ等々
BMWパフォーマンス製のモノが付けられています。
アクセル、ブレーキペダルとフットレストは3Dデザイン製。

各内装パーツのおかげで操作性もすこぶる良いです。





シートはRECAROのスポーツスターが２脚。
とても新品を買う気にはなれませんｗｗ

しかし高いだけあって、リクライニングするセミバケにしてはホールド性が抜群です。





リアにディフーザーが付いていますが、コレもカーボンっぽい・・・。
マフラーはアクラボビッチのチタンマフラー。
４輪のも作ってたんですね。
見た目は豪華で音は静かなので快適なのですが
鈴鹿に持ち込んだら音での回転予測が不可能なくらい静かすぎるのが難点。
テールランプも純正っぽいのですが、光り方が純正ではありませんでした。


あとはタワーバーやらボディダンパーやら強化スタビやらの補強系。
ECUチューンやらスロコンやら追加メーターやらインタークーラーやらのパワーアップ系。
JBLの８スピーカーシステムやらDVDチェンジャーやらベロフのHIDやらの快適装備系。
あ、カーボンのインダクションボックスも付いてました。

最後に・・・E46のM３用のLSDが入っています。


ってことで、ボクは何もやることがありませんｗｗ
上手に乗ってあげるだけです。


最初に「何も手を加えていない」と書きましたが、
サイドとリアに貼ってあったステッカーは剥がしました。

とにかく・・・よく走り、よく曲がり、よく止まる。
２ペダルのセダンですが充分に「スポーツカー」です。

良い買い物をしました♪

バタバタしましたが
無事に名義変更が終わったので
ネタバラしをしたいと思います。

輸入車
AT
４ドア

単語を並べるとソソる要素はありませんｗｗ



しかし！！！

乗るとすごいんです。

新車価格７００万弱、アフターパーツ代も７００万弱（笑）。

スペックは強いです。

３０００ｃｃのツインターボ。

非常に良い買い物ができました。


そのマシンとは・・・

















BMWの３３５です。

コレ、鈴鹿で走らせたら・・・どー頑張ってもロードスターでは追いつけません。

現状のスペックは伏せておきますが、足もしっかりと作られているのでタイム出せそう♪

直線でのくやしい思いをしなくて済むし。




もともとは岐阜ナンバーでした。

お知り合いが手放したいってことだったので、１日レンタルさせていただいたら・・・即決でしたｗｗ

よく走り、よく止まり、よく曲がる。

それが非常に高いレベルでバランスよくまとまっています。

しかも！！

普段コンビニに行くのにも気軽に使え、サーキットでもしっかりと走れてしまう幅の広さ。

車のことをよく知っている方が作ると、こんなに良い車ができるのですね。

感動です。


今までBMWって全く気にもしていませんでしたが
実際に所有するとカッコ良く見えてくるから不思議なもんです。




このBMWと分かり合える日が来るのかどーかわかりませんが
ボチボチ付き合っていきたいと思います♪