Ｒ＆Ｊのブログ一覧

・・・とあるキットをベースに、
フルＬＥＤのテールランプを自作してみようかと。

思い立ったのは３カ月くらい前。
偶然にも運良く入手できたテールキットを見て、
作りの粗さと見た目の古さに使用をためらっていました。

それならば自分の思うように作ってみよう！
計画したはいいが、いきなり躓いちゃった・・・。



まずはレンズ。
やっぱりクリアーがいいワケです。
ＬＥＤの発光で赤とアンバーに光らせればいいですからね。
見た目の違和感があれば裏からレンズ用の赤スプレーを吹けばいいですし。

でもそのレンズに、ちょうど良いモノがなくてですね・・・。
３か月も捜し回っちゃいました。

さんざん調べて某県某市の某所で、若干小さめですが許容範囲内のクリアーレンズを発見！

これで一気に作業が進められます。

が・・・例年ですとこの時期は全く仕事が無くてヒマヒマなのですが、
昨年の夏前からず～っと妙な忙しさが続いており、なかなか作業にかかれないのが現実。

なので３月中の完成を目標にちまちまと作ってみます♪


計画としましては・・・
丸４灯で、外側にブレーキ＆スモール＋ウインカー、内側にブレーキ＆スモール＋バック。

スペースが限られているので
ブレーキ＆スモールは電流を可変させて光の強弱をつけなきゃいけません。

可変させても、例えばスモール時に流れる電流とブレーキ時に流れる電流が５０：５０では
ブレーキがあまり明るくならないと思うので、４０：６０とか３５：６５の割合で流れるような
基盤を作らないといけないんですね。

使用するＬＥＤの定格電圧と電流によって直列で繋げられる数も、
それを並列に繋げられる数も変わってくるので、最初の材料選定と回路図がキモになりそう。

テールが完成したら可変定電流基盤を作成してブレーキ＆スモールの割合を
実際に光らせながら決めようかと思っています。

書くのは簡単ですが、実際にはものすごく面倒な作業になりそうな気配・・・（汗）。

５月中の完成予定にしようかなぁｗ

２０１１年が始まって１０日経過しました。

今年は昨年から続く異常な売れ行きのおかげで
３日から仕事でした。

３日は昨年の「新春ミーティング」を改め
「ひまわりミーティング」に参加してきました。



しかし午後から仕事だったため、１１時には家を出たかったので
１０時に現地を出なくてはいけませんでした。

参加されたみなさん、顔出し程度ですみませんでした。


３日、４日と仕事をしたら５日はお休みでした♪

せっかくなので手元にあったＨＩＤとホーンをロードスターに付けてみましたよ＾＾





とりあえず運転席側だけ付けて点灯確認。
ヘッドは８０００Ｋですがフォグは６０００Ｋです。

ハイエース用に買ったＨＩＤキットのあまりモノで、
しかもバラストもバーナーも「ちゃんぽん」な状態です（笑）。

ハイエースに入れたヘッドのＨＩＤが片側切れたため、
バラストだろうと思いこみ適当に安く買えるキットを買ったんです。

そしたらバーナー不良だと発覚し、急遽Ｈ１の８０００ｋが必要になったためバーナーのみ購入。
その後、弟子のハイエースに同じヘッドを組み込む時に６０００ｋのセット（ＨＢ４を２個）を購入。
Ｈ１はショート加工しないとプロジェクター内に収まらないのでＨ１の特殊バルブを購入。

こーしてＨＢ４の６０００ｋバーナー２個と、８０００ｋバラスト２個が余ったわけですね。

んで、自分のハイエース用に買ったキットのうち、バラスト不良だと思い込んで組み直したのは
そのままなのでバラストは左右でモノ違い。

バーナーはかろうじて左右同じセットのモノです。

運転席側で異常がなかったので、助手席側も作業にかかります。
点灯確認もしてＯＫだったのでバンパーを付けて元に戻して、再度確認！！

数回のＯＮ/ＯＦＦでは大丈夫でしたが、しばらく繰り返すと完全に点かなくなりました・・・・。
予備（余り）のＨ１バーナーに差し替えても点かない、純正カプラーで電圧を計ると１２Ｖきてる・・・。
今回は完全にバラスト不良ですね。

ハイエースから外した中古が生きてて、新品で買って１カ月寝かせたバラストに不良が出るとは・・・。

やっぱり安物はダメですね。
作業疲れだけが残り、結果が出ないのがバカバカしく思えてきたので、今度はベロフでも入れます。


ホーンは・・・・

８種類の音パターンが選べる電子ホーンです♪
基本音以外はヤンキーホーン（メロディ鳴るやつね）みたいなので、基本音しか使わないつもりです。
ユニットのボタンで８種類から選べるようになっているのですが、
室内に配線を引き込むのが面倒だったので、ユニットはＥ/Ｇルーム内に置きました。

一応写真は撮りましたがきたないので見せられません（汗）。

ホーン本体が思いのほか大きく、純正位置での取り付けが困難でした。
なのでステーを使わずに直付けです。





写真がボケてますね・・・。

海外製なので、国産１２Ｖ用で売っているホーンとは取り付け方が異なります。
多くは純正カプラーで＋、ボディアースで－（マイナス）。
これでホーンボタンを押せば鳴るように作られています。

今回は電子ホーンってこともあり、海外製でもあるので
純正カプラーは使わずにバッテリーから＋、
ホーンボタンを押した時に接触する－（マイナス）を使うわけです。

しかしホーンボタンを押すともれなくプラスの電気も通ってしまうので、カプラーに行く配線をカットし
ボタン裏へ行く配線のほうにユニットから出る－（マイナス）配線を繋げます。

ホーンボタンは、ボタンを押すとボタン裏で接触する－（マイナス）だけのスイッチにするワケですね。


なかなか面倒な作業でしたが、音の感じは大いに満足でした♪


２０１１年もあと３５５日。
みなさん、お体には十分気を付けて頑張りましょう～＾＾

みなさん、
明けましておめでとうございます。

本年も昨年同様、よろしくお願い申し上げます。

・・・ってことで２０１１年を無事に迎えることができました。

正月の朝起きてすることと言えば
まず、新聞を見る、でしょう。



新聞を読み終えて広告をペラペラと見始めるとブッたまげました！！

写真のような広告が！！！

切り取って工作すると立体のウサギができあがるワケですね。

しかしこの展開図、ナニかに似てないですか？（爆）

しかもでかい！！！！！

この展開図でＧＯサインを出してチラシをばら撒く中日新聞さんってすげぇと思います。

もうちょっと違う展開の仕方があっただろうに・・・・。

もしくは出来上がりの形状を変えればこんな展開図にならなかっただろうに・・・。

でもボクはこーゆーのが大好きなので、元旦から笑わせてくれたことに感謝ですかねｗ



昨年はダラダラと仕事が忙しく、このダラダラが今年の夏までは続くだろうと予測しています。

しかし夏以降は一気に仕事が激減する見込みでもあります。

今年の秋以降に向けて夏前までは営業活動に専念しないと来年が迎えられないかもしれません。

まだまだ油断できない状況であります。


昨年末はハイエースをひたすらいじってましたｗ

みんカラにはＵＰしきれていませんが、
内装パネル（黒木目）
コンビステアリング（黒木目）
コンビシフトノブ（黒木目）
ＬＥＤハイマウントストップランプ（スモーク。スモール連動）
牽引フック
室内灯＆ナンバー灯のＬＥＤ化
ヘッド＆フォグのＨＩＤ化
フロントリップ装着
サイドバイザー装着
フォグランプカバー装着（メッキ）
フロントバンパービレット装着（ステンレス）

などなど・・・・ＵＰしきれていないのだけでこれだけ・・・・まだあるかも（汗）。

どんな感じになっているかといいますと・・・




こんな感じです。

あ、この写真はまだ牽引フックが付いていないですね。

そのうちＵＰします。


一方、ロードスターはといいますと・・・・・

トランクのストップランプをＬＥＤ＋クリアーレンズ化したくらいですねぇ。

リアまわり計画の一部ですが着実に進んでおります。

ふらっと君にお願いしてあるブツが入手でき次第、一気に進むと思いますよ＾＾

そのあとはいよいよ「心臓」に手を入れる予定でいます。

２０１１年中には完成させたいと思っていますが、心臓に関しては完成しても言わないかも（笑）。

プランの詳細もすでに決まっているので、順次部品の調達に励みたいですね。


あとは・・・・カッコイイ１５インチのアルミが欲しいですｗｗ