Ｒ＆Ｊのブログ一覧

いやいや、買ってしまいました。

レイトン教授がやりたいだけだったりします。

嵐がＣＭで「すごい！！」と言っていましたが・・・

実際に凄いです。

メガネ無しでも十二分に３Ｄ映像が楽しめます。



最初は若干の違和感があるかもしれません。

あとは長時間遊ぶと気持ち悪くなるかもしれません。

でも凄いですよ♪

体調不良の間はこれで退屈しのぎができそうかな。


ちなみに・・・・

ボクは予約していませんでしたが、何の苦労もなく入手できました（笑）。

ありがたや～♪

ハッチの開き具合が悪いのは
リヤラダーが原因だったということで・・・・

ラダーを外し、ついでにリヤミラーも外し、
パテで埋めて、色を塗り塗りしました。

ラダーは上側がリベット止めで、
下側はビスで止まっていたので、穴埋めは必須なのです。



バックモニターもあるし、どーせならミラーも外してしまおうってことで外してしまいました＾＾

ミラーは３か所止めなので、ラダーのパテ埋めついでですね。

ラダーとミラーがなくなるとスッキリした感じがします。





ツルツルでいい感じです♪

ハッチの開き具合も抜群で、荷物の出し入れで頭をブツけることがありません＾＾

でもこれが普通なんですよね・・・・。

今までいらん苦労をしていたのかと思うと、ちょっぴりイラっとします。



弟子が社外グリルに交換したので、２千円で中期グリルを譲り受けました。

これをベースにカッティングシートを貼って、純正+α感を出してみようかと。

微妙で複雑な曲線が多く、なかなかキレイに貼れませんでしたが・・・・






個人的には大満足です＾＾

そりゃ～もう、ものすごい自己満足です。

でも近くでは見ないで下さいね（笑）。


久しぶりにロードスターにも乗れました。

・・・が、現在は神経にウィルスが入り込み自宅療養中（汗）。

月曜日から点滴生活をしております。

疲労で免疫力が低下して、もともと体内にあったウィルスが暴れ出したらしいです・・・。




みなさんも気を付けて下さいね＾＾；

代車というよりは、工場に車がいっぱいだから
一番使わないＧＴ-Ｒを持ってきただけだったりします。

このＧＴ-Ｒは秘密の工場を経営している友人の車で
非常に程度の良い車なのです♪

ハイエースがない＝仕事ができない
なので、代車に乗り放題なワケですよ（笑）。



１４日に車検に出して、ちょいちょいっとボディの加工もあるので納期は４日。

明日までこのＧＴ-Ｒと一緒に過ごせるワケです。


昨日、今日で１００ｋｍほど走行しました。
１２年ぶりくらいにそこそこ走らせてみましたが、当時感じたよりはよく曲がる感じです。
ショックのの素性も知っていますが、それだけでこんなにイメージが変わるもんなのでしょうか？
ボクが上手になったのかな？（笑）

友人がこの車でサーキットをガンガン走るのは怖いと言っていましたが
その意味がようやく理解できました。

ＧＴ-Ｒとはいえ、やはり１６年前の車。
ちゃんと走らせようと思うとあらゆる所をしっかりさせないと怖いでしょうねぇ。

普通に乗ってるだけなら快適で速くて、非常に良い車ですよ♪

しかしライトチューンが施されているので、各音がソノ気にさせちゃうんです・・・・。
思わず踏んでしまうんですよ。

自分の車ではないから、ガタピシ音や振動が気になっちゃって。
壊しちゃいけないしｗｗ

最初だけ踏みましたが、あとは普通に普通に乗らさせていただいております＾＾

ＧＴ-Ｒ特有のリアフェンダー、ミラーで見るとイイ感じでしたよ♪





これにリムやタイヤが写ると最高なんだけどね。

友人は真面目なのもあるけど、マトモな車屋さんだからあんまり横着はできんわな。

たまにはロードスターとは違う「スポーツカー」に慣れるまで乗ってみるのもいいもんですね。

このハイエースに乗り換える前、
Ｈ８年式の１００系ハイエースだったのですが
リヤハッチのダンパーが抜け気味でして・・・。

仕事でハッチを開けて荷物を降ろそうとすると
上がりきらないハッチによく頭をブツけてたんです。

で、２００系に乗り換えてバッチリ解消かと思いきや・・・



こんなもんかと思っていましたが仲間のハイエースのハッチを開けてみると、
ボクのとは全く違う上がり具合！！

そりゃ乗り換えても頭をブツけるワケだわ・・・。
開口先端部で２０ｃｍくらい、ダンパーの力だけでまだ上に上がるんです。

そんなに古い車じゃないし、ダンパーってヘタるの早いんだと思いつつ
まだ買ったばっかりだし、この先５年は乗るつもりだから新品ダンパー（２本）を購入したワケさ。

部品が届いた（８３００円×２本＋消費税）ので交換しましたよ♪
これでバッチリだぜぃ！


っと思ったら甘かった。
ダンパー交換前と上がり具合が一緒。

試しに外したダンパーをツレの車に装着してみると、しっかりと上まで上がり切るんです。

なんでだろ？？？

みんなのハイエースと違うところといったらリヤラダー（ハッチのはしごね）のみ！
早速ラダーを外してみたらしっかり上がり切っちゃった（汗）。

無駄な買い物をしてしまったよ。

ハイエースのダンパーのハッチ側の取り付け部がかなりヒンジに近いため
ヒンジよりも遠いところに重量物があると上がらないということと、
純正のダンパーは取り付け位置に対してギリギリでハッチが開き切る減衰に
なっているってことがわかりました。

ちなみにラダーの重量は取り付け金具込みで３ｋｇくらいです。


気を取り直してハイエースとロードスターを洗車！！
自分で洗うと気になるところがたくさん出てきますね。





今回一番気になったのは、黒くしたピラーのカッティングが斑模様になっていたのと
一部めくれあがってきてるところかな。

これは一度剥がして、リアの計画を実行するときについでに塗ろうかと思っています。


そのリアの計画の進行具合ですが・・・・





こんな感じです。
進捗状況はナイショ＾＾♪

コレでベゼルを黒く塗り、
ＫＧワークスのリアバンパーと組み合わせ、ガーニッシュ部分も黒く塗る計画です。

さらにバンパーには特殊アイテムを１個（入手済み）埋め込む予定でいます♪

後ろから見た時は車種不明な感じになること間違いナシでしょう！

できれば・・・・・３月中に完成させたいなぁ。


追記（余談）
ロールバーを現状のモノから、前方４点or６点or７点or８点にしようと思っています。
囲われるのもヤル気マンマンに見えるのもイヤだけど、楽しむためには仕方ないかと。
申し訳ないがem-zee氏との補強計画は白紙でお願いします・・・・。

あとアルミ。
１５インチでカッコイイのを探してて、候補が２つあったんです。
ワークのＳ2Ｒとバレル。
Ｓ２Ｒは狙ってたのが持って行かれ、バレルは程度のわりには高すぎるような気がしちゃって。
・・・・ＣＣＷのＬＭ２０、買っちまおうか（笑）。
勝手に載せてしまうが、コレ見たら欲しくなっちゃうでしょ♪
（この方のブログにＵＰされている車はすべて、かな～りソソりますよ！）
クラシック/クラシック４に１５インチがないのが惜しい！！