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アルテ乗りからお誘いがあって
１０/２９に鈴鹿南に行ってきました♪

４月に街乗り仕様に変更してから
１０月にサーキット仕様に戻すまでの間は
サーキット走行はありませんので
感覚を取り戻すリハビリ走行ですｗｗ



前シーズンからの変更点としては、クラッチとプーリーとラジエーターです。
クラッチは繋いだ瞬間のヌメリ感といいますか、ぐんにゃり繋がる感じがなくなりました。
これだけでも結構タイムに影響出そうな気がします。

軽量クラッチセットのおかげでプーリーの恩恵は感じられないのが残念・・・。

水温は街中では絶大な効果を発揮しましたが、
やはりサーキットでは水温、油温共にワーニングゾーンまで逝っちゃいます＾＾；
そこまでの到達時間はずいぶんと長くなったので、楽しめる時間は増えました。

一応リハビリタイムとして設定したタイムはクリアーできたので
今シーズン初めの走行としてはOKとします。

結構軽くクリアーできたから、やっぱりクラッチの影響が大きいのかもしれません。





NBとアルテ





車も人もクーリング中ｗｗ





NEWタイヤを投入したら・・・楽しみです♪


↓めっちゃ速かったS２０００。



レフトハンダーやし（汗）。
リハビリ設定だったとはいえ、５～６秒差はあったと思います。

・・・このブログを書きながら、だんだんと機械式LSDが欲しくなってきました！