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イイね!
2011年10月06日

エアゲージの改良 バージョン2!

エアゲージの改良 バージョン2! 前回改良しましたエアゲージですが

実際使ってみましたら、まだまだ改良の余地があることに気づきました。








エアバルブを搭載することにより、空気の排出はスムースになり

エアー抜きの時間も短縮され、たいへんよろしいのですが

ゴムバルブの方の押さえを、手で続けなければならず

そこをチャックにすることで、ハンズフリーで空気調整ができるようになりました。



ちょうどミシュランのエアゲージ用ロングゴムホースとチャックがありましたので

ステンメッシュのホースを取り外し、交換いたしました。



これにて、『バージョン2』完成です。



使い勝手もずいぶん良くなりました!

よろしかったら、参考にされて下さい(笑)。



パーツレビューに置いておきました。

ご覧ください。
ブログ一覧 | 工具 | クルマ
Posted at 2011/10/06 16:43:39

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この記事へのコメント

2011年10月6日 17:34
このゲージ(目盛)kgf/㎠とMPa表示ですね。

ミシュランのエアゲージは好みではありませんがチャックとホースは良い出来です。
ちなみに私はブリヂストン(旭製)を使っています。

前回誰も指摘していないので、圧力単位が「kg/psi」になっとりますが・・・
「kgf/㎠」ですね。コマカイコトデスガ
コメントへの返答
2011年10月6日 17:49
ご指摘ありがとうございました(笑)

修正しておきました!

さすがプロですね!!

ミシュランのエアゲージの目盛りは

12kまでありますので、ちょっと多すぎるようです。

某所の安売りで、ミシュランゲージが¥5800でしたので、思わず買いそうになりました(爆)。

2011年10月6日 23:21
早速改良Vrですね♪

ほんまソレ良いですね…

オイラも作ろかなぁ?f^_^;
コメントへの返答
2011年10月8日 0:19
作ったって下さい!

かなり使い勝手がいいですよ!

2011年10月7日 10:24
これは良いですね~♪

ARBのムシごと引き抜くのも、凄いですが私のには使えないのでサダ式を真似して良いですかね~(^_^;)
コメントへの返答
2011年10月8日 0:20
サダ式(笑)!

行っといてください!

使い勝手はかなり良いですよ!

あり合わせの部品で出来そうですし、、、(笑)。
2011年10月7日 10:35
商品化して大儲け!!(^_^)b
コメントへの返答
2011年10月8日 0:21
それ、ええですね!

でも、、、

市場規模が小さすぎます(爆)!

プロフィール

「@エルチェ さん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」
何シテル?   08/22 13:55
みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。 オフロード 林道探索 ロッククローリング 雪道走破 スノアタ 長距離走行 ...
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