サダのブログ一覧

今日は、テリオスの操縦安定性について書いてみます。

私のテリオスは、
ホイールベース　２４２０ｍｍ
トレッド前　　　１２７５（１３３５）ｍｍ
　　　　後　　　１２８０（１３４０）ｍｍ
というディメンションです。

これは軽自動車としては、限界に近く小型車にも迫るホイールベースとやはり軽規格ゆえの短めのトレッドを持った構成です。〔〕内はスペーサー３０ｍｍを足した数値。

また、サスペンション形式は
フロント　マクファーソンストラット
リア　　　５リンクリジッド
センターデフ付き４ＷＤという形式です。

この１年、林道や雪道の低ミュー路や高速道路など乗り回したインプレッションですが
高速道路などのハイスピード走行において、ロングホイールベースのおかげか乗り心地が非常によく躁安性も軽とは思えないぐらいしっかりしております。
また、舗装のワインディングにおいてもタイヤのスキール音が聞こえるまでならトレッドの狭さのネガを出すことなく、軽快に走れます。
また、４ＷＤにしては異常に切れる舵角のおかげか、街中での取り回しも上々です。

しかし、これがオフロードや雪道となると話が違います。
限界に近づくにつれ、アンダーステアが顔を出しアクセルのオンオフによる加重移動では、操縦性に変化の無いどアンダーになります。
また、ブレーキは例のＡＢＳ付きですのでこれまた困ったことになります。

普通に安全にゆっくりと走る分には、何も問題の無い話ですが積極的にドライビングを楽しもうとすると、これではいただけません。

そこで、デフデバイスの出番です。
ＬＳＤやデフロックがあれば、エンジンの出力を効果的にリアの駆動に使え、仮にアンダーが出てもアクセルでオーバーステアに持ち込めると思います。
ただ、純正のＬＳＤは効きがいまいちという話も聞きますが、実際はどうでしょう。
ぜひ、インプレッションが聞きたいです。

このように妄想も含め、書きましたが
テリオスの操縦安定性は限界付近を除き、おおむね良好のようです。

先週に引き続き、温泉に行ってきた。

奈良県曽爾村曽爾高原お亀の湯
ここは、私一押しの温泉です。源泉賭け流し「ぬるぬる系」広めの湯船に露天風呂サウナもついて、入湯料たったの５００円。

家から遠いのが難点ですが、３桁国道の峠を約１時間強で行けます。
約７０ｋｍの道のりは、センターラインの無い林道のような国道でテリオスの足回りをテストするには、もってこいです。

結果、２インチ足上げをした後の本格的なワインディングロードでしたが、ロールセンターが高くなっているにもかかわらず、思ったよりもロールは深くなく
切り返しの場面では、少し反応が遅れ気味になりました。
このあたりは、ランチョのダンパーをもう少し締め上げれば、改善すると思います。
フロントのダンパーは、ノーマルのためかノーズダイブは少し大きめでした。

帰りは、天理に抜け天理ラーメンを（彩華）食べ名阪国道を通りかえりました。
往復約２００ｋｍのテストドライブでした。

火曜日に秘密工場にて
ABS解除スイッチ　スターターボタン　キルスイッチをつけていただいた。

ABS解除スイッチは前にも書いたが、滑りやすい路面、特に冬の凍結路やオフロードで役に立ちそうである。
テリオスのABSは、舗装路面を想定してセッティングされているため、特に冬の雪道で怖い思いをすることになる。
そこで、リスクを覚悟の上任意でABSをカットできればと考え、今回解除スイッチを取り付けた。

スターターボタンは、ただの雰囲気です（笑）。

キルスイッチは取り外しができるので、これをイグニッションキー代わりに使用しております。

詳しくは、整備手帳に挙げておきます。

ドッグカフェの後、帰り道に榊原温泉によってきた。

この温泉は、清少納言も浸かった（ほんとか？）
と言う由緒正しい温泉です。

お湯は「ぬるぬる感」いっぱいで大変気持ちがよく
おすすめです。

写真は、テリオスとなりのミニが低く見えます（笑）。

火曜日に秘密工場へ行った後、ライ君と関町のドッグカフェに行ってきた。

三重県亀山市関町は、昔からある東海道の宿場町です。
最近整備し、町並み保存でなかなか趣のある所になっております。
その宿場のど真ん中に（ドッグカフェぽ庵）があります。

ランチとコーヒー大変おいしゅうございました。

いつもは、元気なライ君ですがさすがに

レトリーバー×２　
トイプードル×４
その他お客様わんこたち多数

に囲まれると、びびっておりました（笑）。