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前回ゼブラパターン🦓をなんとか復活しました
ジムニーJA11Cシマウマ号🦓のハーフドア

今回は、PPシートを利用して
ドアインナーを製作いたしました❗️

思ったより朽ちておりませんでしたので、上部の亜鉛鋼板やドアキャッチなど少しの修正でなんとkaなりました‼️












JA11Cシマウマ号の整備手帳に『シマウマハーフドア復活‼️ その2』に載せております😁

よろしかったらご覧ください❣️

ジムニーJA11Cシマウマ号の前世です💦

1970年　MITSUBISHI COLT F2D

シャシーはブラバムBT30 サイドラジエーターのフルカウルシャシーです。
エンジンは三菱製R39 1600cc カムギアトレーン
DOHCフューエルインジェクション　220ps

ドライバーは生沢徹氏

スポンサーは『VAN』
当時では珍しく、衣料メーカーですがチームの総合プロデュースを行なっております😁

昨日無事帰着いたしましたJA11Cシマウマ号🦓

本格的にクロスカントリーやロッククローリングを行うには、まだまだいろいろと手をかけなければなりません‼️






『まる草ファクトリー』にてリフトも空きましたので、一気に週末までにやってしまおうと思っております😁

以下に表記しておきます❣️

① タイヤホイール交換
　　DUNLOP MT-2 255/85R16
　　RAGUNA ビードロック−25 16×6J
　　スペーサー　F72mm R60mm

② ホイールハウスカット
　　大径タイヤに交換しますので、サスペンショ
　　ンの動きにあわせてタイヤハウスをカット

③ バンプストッパー調整
　　サスペンションを動かしてセッティング

④ ホーシングの30mm前出しと30mm後ろ出し
　　リーフのスプリングシートの加工とスキッド
　　ガードの装着

⑤ ステアリングロッド(ハイステア)交換
　　ハンドリングも軽くなり、ジャダー対策でも　　　
　　あります。

⑥ ワンメイクトランスファーガード
　　ハイテンション鋼を使ったオリジナルフルガ
　　ード

⑦ ナックルオーバーホール
　　オイル漏れがありましたので、ジャダー対策
　　も兼ねてオーバーホール

⑧ ロールケージ増設
　　ミッションリフトの起点も兼ねて

⑨ 牽引フック交換
　　9mmの牽引フックを新しいものに交換です。

⑩ サイドシルのチェック

11 ハーフドアの完成

以上間に合うかわかりませんが💦
がんばって作業します😁❣️

今日はジムニーJA11Cシマウマ号🦓が
バーチカルミッション装備のため
3ヶ月ぶりに、十津川の『OGAWA WORKS』さんより無事帰着しました👍

もちろん1人では取りにいけませんので、隼さんにお付き合い願いました。






現地ではまた、試運転や新しいロック地帯などシマウマ号のパフォーマンスの片鱗を感じつつ
3ヶ月ぶりに無事帰着いたしました‼️













明日からは足回りのリニューアルやセッティングのために『まる草ファクトリー』にお出かけです😁💦

フォトギャラリーに『十津川より無事帰着』を載せておきます。
よろしかったらご覧ください❗️

明日はいよいよ、ジムニーJA11Cシマウマ号が十津川より帰還いたします。

お天気はもうひとつの☔️予報ですが、、、💦

JA11Cシマウマ号は、夏の暑い中☀️エアコンがありません🥵💦

そこで、自然のエアーコンディショナー
8年間放置しておりました『ハーフドア』を急遽レストアです😁

8年前は上の写真の様に、看板職人さんが手描きでゼブラパターンを描いていただき
それは、素敵な感じに仕上がっておりました❣️

それがこんなになっておりましたので💦






がんばって塗り直ししました👍















ジムニーJA11Cシマウマ号の整備手帳に載せております。
よろしかったらご覧ください‼️