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サダの愛車 [ダイハツ テリオスキッド]
駆動系の不具合調査と対策 その1
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トランスファーのケースの中にあるトランスファーチェーンです。<br />
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トランスファーからの力をフロントデフに伝えるものです。<br />
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ジムニー23なども4型までは、この部分がギアトレインになっておりますが5型以降は、騒音対策や燃費対策のためにチェーン駆動になっております。<br />
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しかし、ジムニーに比べますと、いかにも細いです。
トランスファーのケースの中にあるトランスファーチェーンです。

トランスファーからの力をフロントデフに伝えるものです。

ジムニー23なども4型までは、この部分がギアトレインになっておりますが5型以降は、騒音対策や燃費対策のためにチェーン駆動になっております。

しかし、ジムニーに比べますと、いかにも細いです。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年01月20日

プロフィール

「@エルチェ さん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」
何シテル?   08/22 13:55
みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。 オフロード 林道探索 ロッククローリング 雪道走破 スノアタ 長距離走行 ...
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