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  9. テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その② [サダ]
オフロード（クロカン）にはまっております、サダです。

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整備手帳

作業日：2009年2月23日

テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②

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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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続きです。

リアショックアブソーバーをランチョの９０００XLに交換します。

下側のエンドを座金で調整しショック本体に干渉するところを少し削ります。
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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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後ろから見たところです。
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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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30mmのスペーサーで前後とも、ワイドトレッド化します。

スペーサーは、スタッドボルトの立ったタイプです。
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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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ホイールを装着し、こんな感じです。

左右60mmの、ワイドトレッドになりましたが
このままでは、タイヤがはみ出しますので
オーバーフェンダーを装着して出来上がりです。
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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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車高上げ前。

少し、ポジティブキャンバー気味に見えます。
ボディ（フェンダー）とタイヤの隙間にご注目ください。
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テリオスキッド　リフトアップ　２インチ　その②
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車高上げ後です。

ネガティブキャンバー気味になっております。
フェンダーの隙間は、オーバーフェンダーをつけたため
分かりにくいと思いますが、車高上げ後目線の位置が50mmあがりました。
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> J'S RACING ワイドトレッドスペーサー
> ランチョ ９０００XL

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この記事へのコメント

遊人H
2009年5月24日 1:59
その②

私もショックは換えたいです。

このスペーサーは剛性も高そうでいいですね。
バンコランに報告しときます。
コメントへの返答
2009年5月24日 13:59
このショックはよいですよ～。

遊人H君は、リアダブルショックにしてください（笑）。

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