■ナビゲーション

サダの愛車 [ダイハツテリオスキッド]

<< ２００９年度　冬山仕様

| 記事一覧 |

ＬＳＤ装着　その１ >>

整備手帳

作業日：2009年12月17日

ＬＳＤ装着　その２

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

クスコ２ウェイＬＳＤと、ノーマルオープンデフの比較です。

ＬＳＤ！かっこよいです。

ケースもクロモリ鋼で出来ております！！

[大きい写真で見る]

サイドベアリングをプレスにて圧入いたします。

[大きい写真で見る]

リングギアを装着いたします。

[大きい写真で見る]

次は、シムにてバックラッシュの調整です。

テリオスは、シムにて調整いたしますが最近の主流はネジ式です。

コスト削減の影響でしょうか？

[大きい写真で見る]

ケースに収めます。

バックラッシュは多少広めに取っております。

[大きい写真で見る]

ボルトで組み付け、バックラッシュの最終確認です。

この後、元通りに組み付け完了です。

今回、慣らしの為ＬＳＤオイルは柔らか目を入れ
５００ｋｍほど走行後、本来のオイルに入れ替え
イニシャル調整で利き具合を調整する予定です。

パーツの取り付け相談をする

<< ２００９年度　冬山仕様

| 記事一覧 |

ＬＳＤ装着　その１ >>

関連リンク

> ダイハツテリオスキッドトップ

> ダイハツテリオスキッドパーツレビュー

プロフィール

「@エルチェさん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」

何シテル？ 08/22 13:55

サダ

みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。オフロード林道探索ロッククローリング雪道走破スノアタ長距離走行 ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スライドリアウインドウ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/12 12:09:42
トランスファーブラケット補強　アウトプットシャフト　曲がり　折れ　ベアリング交換　　JA11 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/30 21:58:25
ヘッドライトLED化カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/29 12:56:00

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	『シマウマ』ツーリングロッククローリング (スズキジムニー) 『ジムロック』ストッククラス出場を視野に、『ツーリングロッククローリング』ができる車両と ...
	いすゞエルフトラックジムニー用に専用トランスポーターとして導入これから積載できる様架装します。いすゞエ ...
	ダイハツテリオス新しく加わりました１３００ｃｃ4WDターボ白ナンバーのテリオスです。 225/75Ｒ1 ...
	ツーリングトライアル号 (スズキジムニー 1300) １９８５年式ＪＡ５１Ｃです。全長３３５５ｍｍ全幅１４６５ｍｍ全高１６９０ｍｍ車両重量 ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

てっちゅん 2009年12月22日 1:19 うぅ～う　うらやまし～おらも入れるぞ・・・・・何時になるやら	コメントへの返答 2009年12月23日 0:16 少々高価なパーツですが、どんな効果をもたらしてくれるやらセッティングでずいぶん性格が変わるようですので楽しみでもあります。
「ミネ」 2009年12月22日 8:09 一番欲しいパーツです～(^^♪ 慣らし後が楽しみですね！	コメントへの返答 2009年12月23日 0:18 今のところ、本人もＬＳＤも馴らし中ですので「ゆるゆる」です（笑）。「バキバキ」に効くよう、セッティングしたいですね～。

サダの愛車 [ダイハツテリオスキッド]

ＬＳＤ装着　その２

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( リミテッドスリップデフの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク