4/28～5/2

4/28～4/29

何シテル?を更新してから車へ荷物を積み込んで、夜間の長距離運転前に必ずやっている
スモール、ブレーキ、バックランプ、ライト(ロー、ハイ)、ウィンカーの点灯・点滅確認後に出発。

やっぱりGW初日という事で、やっぱり皆考える事は一緒w、高速に入るまでは
渋滞に嵌ったけど、高速では思ったより混んでいませんでした。そんな事で9:00過ぎに到着。

14:00のMSCまで時間があるので親の車を洗車する事に。

・軽く全体を洗車、粘土で溜まりに溜まった鉄粉を取り除きました。
・もう一度、洗車、水を拭き取ってからスピリットで研磨
・スピリットを拭き取ってからバリアスコートでコーティング
･･･(＾_＾;)myデミよりも洗車メニューがえらく豪華な気がするけど(汗)


昼飯を食べてからディーラーへ行って通常のMSCに加えてパワステフルード、
ギアオイル交換もお願いしました、長時間待つ事になるからついでに試乗してきました。
試乗車はアテンザスポーツ(5AT)、カラーはベロシティーレッドマイカ(欲を言えばMT･･･)

試乗から戻ってきて暫く待っているとサービスの方が来て
4/29の整備手帳に書いてあることを言われたので撤去する事に。(´;ω;｀)
あ、ちなみにワイトレも付けたままだけど、これについては特に何も言われませんでした。


4/30

高校の時の知り合いと新潟へ遊びに行くので今回はmyデミではなく、
知り合いのFMC前のヴィッツ(1.3 AT 4WD)で行く事に。

途中で知り合いに頼んで運転させてもらう事に。
思った事を箇条書きで、(色々やっているmyデミとの比較をするのもアレですが)

・元々の着座位置が高い(シートリフターの設定なし)
・ノーマルのコンパクトカー(補強など手を入れていない)なのでロールが･･･
・電動パワステなので油圧式に慣れている分やっぱり軽く感じる
・後方の視界が悪いけどmyデミよりも収納が多く優秀
・バックドアからの収納力(開口幅とか)がちょっと･･･
・MT乗りのお決まりである存在しないクラッチ操作をしてしまったw

知り合い曰く、4WDだから燃費は悪いらしいけど雪国車なので仕方ない。

某IC付近のUPガレージにてグッと来る物を数点購入。
そして、昼飯を食べるのを忘れてゲーセンとボウリングに熱中する始末w
(久々にボウリングをやりましたが、スコアは100前後でした)

夕飯(と言う名の超遅い昼飯w)を食べようという事になり、その日は私はもう運転しないので、
知り合いには悪いけどアルコールを解禁しました♪(知り合いからは、次は俺の番だからなと約束させられました)



5/1

その日は生憎の強風だったので、外出せずに家で前からcaliusさんのパーツレビューを見て
気になっていたセンタートレイの上蓋をなんとか取り外せないものかとチャレンジしてみました。
開閉のバネよりもピンを外すのに苦戦しましたが、
少し手を加えて小1時間で終了･･･、それに伴ってナビの位置も変更。


5/2

朝飯を食べて、荷物を全部積み込んで神奈川に向けて出発。
16:00位に着いて、数時間の仮眠後にその日の夜勤に向かいました。

まぁ、そんな感じのGWでした。