11年も持ってくれた部品の交換

珍しく当日更新ですw

今日は県内にある某ディーラーにてロアアームの交換に行ってきました。

出発前に小作業をしてから某ディーラーに向かいました。
某ディーラーに到着してデミオを預けて作業終了まで店内で待つ事に。
(事前説明では完了予定時刻は早くても約3時間、遅くても4時間以上掛かるらしい)

時間つぶしの為に持ってきた某カー雑誌も全部読み終わり、
店内の各種カタログも見終わり展示車を見ていたけど若干、飽きてきました。(汗)
(この時点で作業の進捗具合も半分くらい、終了予定まで約2時間近く･･･)

待っている時間も惜しい(?)ので試乗に行ってきましたw

今回試乗した車は･･･



ND型のロードスターです。(グレードは不明、6MT)

NAは残念ながら運転した事が無い(出来たらすごいラッキー?)ので何とも言えませんが
NBとNCは何度か運転させてもらった事があるので、どう進化(変化?)しているか楽しみ♪

運転して思ったのが1.5Lのエンジンと思えない位、スムーズな吹け上がりで更に驚いたのが
1速の2000rpm手前からのトルク発生具合、試乗中は遠慮して上限4000rpmまで回したけど
現仕様のウチのデミオと比べてまだまだ高回転域への余裕を感じました。

それよりも一番感激したというかショックを受けたのが｢SKYACTIV-MT｣です。
※ウチのデミオにはオートコーナー三重のショートストロークアダプターを付けています。

オートコーナー三重のショートストロークアダプターを導入してから今の今まで
DYデミオの純正より半分くらいシフトストロークが短くなったので個人的に満足していました。
今回、初めて操作したSKYACTIV-MTは更にシフトストロークが短くてシフトフィールも
｢カチッ｣として好感触でした。流石、メーカーが本気で作ったMT･･･脱帽です。
(本当はDJデミオのMT車を試乗してウチのデミオと比較したかったけど、運悪く置いてなかった)

MTの進化を感激しながらもショックを受けつつ、某ディーラーに戻って
また別の雑誌を読んでいるとサービスより作業が終わった旨を言われました。

取り外したロアアーム(左右)を見たけど、確かにジョイント部分のブーツに亀裂が入っており、
ロアアームの｢ゴツイ部分｣(と言えば分かり易いかw)にブーツ内のグリスが付着してました。
一通りの説明を受けて、代金を支払い某ディーラーを出て帰宅しました。

車検前の大きな出費だけど、来月の車検が確実に通せる状態になったので良しとしますw



今回ロードスターを試乗したという事でなんか貰いました♪
(果物ゼリーについては帰宅後、冷蔵庫で冷やして後日食べる事にします)