青デミ@DYのブログ一覧

昨日は帰宅した後に気分転換で夜のドライブへ･･･
雪も降っていたので軽く流す感じでちょろっと走ってきました。

帰りの新潟～白根方面の途中にある新田町の交差点(3車線)は
確かこんな感じだったと思うのですが、(私は右の車線を走っていて前に車が1台)

左　｜　中　｜　右
　　 ｜　　　 ｜
左　｜　直　｜　直
折　｜　進　｜　進


左側には塩カルを撒いている車がハザード点けながら進んでいる、これはまだ解ります。
私の前で走っている車が先には何も無いのに何故かブレーキを踏む
※その車はウィンカーを点けて交差点を転回して行きました。怒

それなりに車間を取っていたけど、30km以上の速度が出ている訳で･･･
このままだとぶつかる･･･緊急回避でハンドルを切って真ん中の車線へ移って
アクセルを少し踏んだら何シテル？にも書きましたがタコ踊り発生((((゜д゜))))･･･

見事に滑りました、こうなるとスタッドレスタイヤでも意味無いです。
(今回履いていたスタッドレスタイヤの性能や購入してから年数が経っているのもあると思う)

滑り始めてからすぐにアクセルを放してブレーキはずっと踏みっぱで、
｢車体が右に向いたらハンドルを左へ切る、車体が左に向いたらハンドルを右へ切る、｣
という動作を数回繰り返しました。
今思えば、アクセル操作で前輪(2輪)のグリップ回復が期待できないからハンドル操作に
切り替えて強制的に前後4輪を横方向にグリップを効かせて終息させようとしたのかなぁ。
上記のハンドル操作をしたのもあって運良くスリップからスピンへ発展しませんでした。
※仮にスタッドレスタイヤではなく、スパイクタイヤを履いたり
　 金属チェーンを巻いてたら逆にアクセルをガンガン踏んでグリップ回復を狙います。

とりあえず、今回の雪上でのスリップで解った事は
FFの場合、ブレーキ踏んで滑り始めたらブレーキだけは絶対に
放してはいけません(ちょっとでも放すとスピンするか何処かにすっ飛んでいきます)

中の人は冷静に上記の事をやりましたが、今改めて思い返すとありえないな。

スリップした時の操作でフロント駆動部分に凄い負担が掛かったせいか
若干フラつくので、3月のディーラー点検(MSC)で足回りを診てもらおう(・ω・｀)