青デミ@DYのブログ一覧

約1ヶ月経ったので･･･
零1000チャンバーのレビューでも書いてみようかと＾o＾

ダイレクト化にした事で3500rpmからモリッと来ます。
(Exeのエアフィルターは2500rpm手前辺りから徐々に)
バイパスで試したけど、すーっと5000rpmまで回ります。
(あっこは一般道だけど平均速度70km～80km以上)

冷えている状態だとチャンバーに共振している様な音がするけど、
エンジンが暖まれば気にならない所まで下がります。

私はDefiのインマニ計を付けてますが、
0.4辺りまで圧を掛けるとなかなか(・∀・)ｲｲ!! 加速をしてくれます。
(変なブレが出ていた針がチャンバーを付けてから何故か落ち着きました)

キノコへの水の浸入については雨の強い日を狙って運転したり、
意図的に水溜りを何度か通ったけど今の所は不具合は出てないです。

燃費についてはダイレクト化にした影響で吸気量が増えたのか
燃料が多めに出ている感じで燃費が取り付け前と比べて1km位、場合によっては2～3kmは･･･

確実に2500rpm以下のトルクが細く(Exeのエアフィルター比)なります。
(私のはアクセルワイヤーを少し締めているのでノーマルよりは若干マシ？＾＾；)
ダイレクト化の影響だと思うけど、エンブレの効きが少～しだけ悪くなります。

取り付けについては専用品ではないので当然ですが結構苦戦しますね。
まず、60パイのホース(大体20cm～30cm)が必要になります。

＿／←これ位の角度(10度～30度)のシリコンパイプがお勧めです。

取り付ける際はバッテリーを外した方がやりやすいです。