何シテル？

フロントブレーキOHしてエア抜き。あとはアチコチトルクチェックして試走します。

GW中に乗りたいなとベスパを引っ張り出したら、、キャブもタンクもぐずぐずになってました。花咲かGします。

TZRのフロントマスター。オーバーホールキットを組み込みます。レバーもピカールで磨きました。

やっぱりNoxセンサーでした。
触媒前後についていて前側が排熱でダメージうけてるようです。
一本10万はしんどいのでもう少しそのままがんばってもらいますw

エンジンチェックランプ点灯。
Noxセンターかなーーついにキタか^^;

夕方娘がくれたコアラをふと見たらバイク乗ってた！ぶーんw

なめてしまったパッドピン抜けました。
便利なツールですねぇ！

パッドピンのネジ頭をなめてしまった。インパクトドライバーでもだめ。明日エキストラクターを試します。

前脚装着。次はキャリパーとマスターシリンダ分解に着手します。

サンビーチサンドフラッツ。
マッハとダブワンが異色のカッコ良さでした。

フロントフォークのシールとオイル交換。
新車から無交換と思われるフォークオイルは墨汁のようです汗

フロントフォーク摘出しました。
いま地震きたらタイヘンだ。。

花粉がなければ最高の季節！

TZRフロント周りの分解開始。
ステーが曲がってる、、まぁ見なかったことにしよう。。

カウルの仮合わせまで来ました。左側カウルがうまくフィッティングせず。転けて歪んでるのかな？焦ると割りそうなので頭を冷やします。

取付部が欠損したカウルをネイル用品で再製しました。だんだん形になってきたぞー。

ボアアップキット組み込み。
圧縮9キロ台になって一安心。結局ピストンリングがダメだったのかな。。ノーマルはいつかまたミニトレ組む日が来た時のスペアに保管します。。

圧縮低下マシン。結局ボアアップキットを入手。バリ取りして組み込みます。

ちょっとバッテリー死にかけですが、始動。
音だけ聞いて満足しましたw

TZRのチェーン交換。カシメタイプではなくスクリュージョイントタイプのものへ。
ねじこんでバキッと割りましたが、こんなにでっぱっていいのw
という見た目です。正解らしいですが^^;