何シテル？

w124。ユーザー車検前にテスター屋で一周検査したところリアブレーキのアンバランスNGあり。たぶんピストン固着気味ということで受験断念。分解清掃します。
コンプレッサーうるさくて夜使えないので今日はここまで。。

夏のガレージ集会

アドブルーのインジェクター、点検がてら外してみたら噂通り結晶化して、ほぼほぼ詰まっていました。大さじ１杯くらいの結晶がとれました。

MLのNoxセンサー修理
先端のプローブだけ切った貼ったするリペアキットを買ったので直します。純正１個10万超え、2個使い。いやいや、、
なんとかこの作戦で直るといいな。

w124車検準備完了です。
さて無事にパスできるといいんですが^^;

KS2キャブ掃除　
ほったらかしていたらキャブの中身緑色になっていました汗　真鍮フロート表面も荒れて減肉してるような。　ま、穴空いたら考えようw

w124 ブレーキフルード交換。まぁまぁ汚れていましたスッキリ。そろそろ接地できるかな？

ボールジョイント交換。　
隣人がヘビがでた！と騒いでいましたがヘルプできなくてすいません^^;

w124 ロアアームボールジョイント交換に着手。　進捗３割位で今日は終わり。なかなかロアアーム落ちないなー

W124 排ガスCO値超過対策。O2センサーの故障疑いでヒーター線調べたら抵抗値なし。断線してたのかー。　たぶんこれで解決？！ちょっとスッキリしました。

w124 前回ガス検査落ちた懸念材料のO2センサー。　温まっても電圧変動してくれないので交換します。ワンチャン掃除して電圧見てみたい気はしますが、時間の無駄かな、、

w124 シフトリンケージブッシュの前後交換。車底のため体勢がキツかった、、いい運動になりました。

w124 前後ブレーキパッドを交換して、錆転換剤ぬっていたらボールジョイントの破れ？発見。専用工具を密林でポチりました。

w124。停まる時にカキンって異音。車検近いし見てみたらパッドがベースの金属から剥離して割れてました汗汗

OHしたマスターのエア抜き。負圧式だと一瞬で終わりますね。便利です。
ベルハンマーグリスを買ってみたいのでアチコチ塗りたくってみようと思います。
キャブもせっかくだから掃除しようかな。

コンプレッサーでエアを少しずつ送りながらダストシールをピストンに被せました。なるほどこうやるのかぁ。YouTube先生ありがとうございます。

マスターシリンダーの窓を圧入&ピストン交換。
キャリパーもグリスアップしてサクサクと組合げ、、と思ったらダストシールがうまくハマらず。　暑くて集中力切れたので今日はここまでにしよう。。

役者は揃った！けれどガレージ暑くて作業ムリです。。

KSのキャリパーのピストンを抜きました。
なにげに片押しのキャリパーばらすのは初めてで迷いました。ホジホジします。

KSのブレーキが大変なことになっていた。
オーバーホールします。